运动豪华 海外试驾玛莎拉蒂Quattroporte

7月底的萨尔斯堡拥满了熙熙攘攘的度假人群 ，河边的9辆玛莎拉蒂Quatroport S色彩不那么鲜艳 ，却让无数路人驻足 ，大多数还是来自欧洲 ，看得出他们对玛莎拉蒂并不陌生 。我们同样有着好奇 ，出于职业更会急于体验Quattroporte S带来什么新的感受 ，来就是为了试驾它 ，风景如画的阿尔卑斯雪山下蜿蜒的山区公路是诠释玛莎拉蒂Quattroporte S性能再理想不过的地方了 。

『玛莎拉蒂Quattroporte s的外观』

一直以来 ，意大利制造着世界上最昂贵的跑车 ，作为传统汽车制造大国却没有一个能撑得住的豪华轿车实在说不过去 。2003年款Quattroporte(总裁)推出之前的4门车 ，无论车身尺寸还是气度都无法扛起豪华车的名号 ，Lancia 3.0就算勉勉强强 ，与德国车豪华车也不能比肩 。直到5年前的玛莎拉蒂总裁出现 ，令玛莎拉蒂开始了直到今天持续的繁荣 ，也为我们展现了意大利也能做出跟上时代的科技含量高、工艺质量高的豪华车 。

『玛莎拉蒂Quattroporte s的外观』

如果说玛莎拉蒂流动着运动的血液一点不为过 ，即使总裁版是一辆较容易驾驶的豪华车 ，性能也是核心价值 。今天 ，玛莎拉蒂又有了新的追求 ，推出全新的Quattroporte ，而且还有更高的一款 ，将原来4.3的动力换成排量更大的4.7升V8 ，其它许多地方也作了改变 ，在Quattroporte后面加了一个S 。玛莎拉蒂Quattroporte S被意大利人定位于跨界型旗舰 ，介于旗舰类(Mercedes S600L、BMW760iL、Audi A8 6.0、)、豪华轿跑车(Mercedes的63AMG系列、Audi S8、Jaguar XJR)及8缸豪华行政车之间 ，从技术指标看其性能好于许多对比车型 。

大师操刀 ，重塑玛萨拉蒂Quattroporte ，新的外观创意从何而来

在一个经典并成功的车型上动手 ，不是一件容易事 ，只有大师了 ，宾尼法利纳当仁不让 。通常 ，我们对外观这样比例的改变称之为升级改款 。说是全新的外观 ，恐怕要改变对“全新”这个词用在这个产量不大、昂贵且历史悠久的品牌的理解 。

『尾灯组有17个转向LED、12个制动LED、两个LED雾灯组成』

因为要保持原有的品牌特征容易 ，保持魅力和风格难 ，尤其经典车型 ，每改变一点都有风险 ，所以相对来讲玛莎拉蒂Quattroporte从内到外演化成为第二款全新总裁系列就不难理解了 。最安全的方式就是每次变化一点 ，然而纵观车型历史 ，会发现巨大不同 。意大利人用达芬奇和马蒂斯分别重绘自己的原作《岩间圣母》和《奢华》 ，并同样成为传世经典来比喻这一款Quattroporte的问世 ，就更说明问题 。

『头灯组有两个氙气大灯和10 个LED转向灯组成 ，并具有自动水平和转向调整功能』

玛莎拉蒂Quattroporte S最明显的变化就是散热格栅 ，新格栅采用了与Gran Turismo跑车相同的垂直格栅 。前鼻比上一代突出,多了一点攻击性,车前后灯组则全面升级为LED ，醒目且富有时代特色 。裙边的造型更加引人注目 ，实际上是线条多了一点变化 。外后视镜做了全新设计 ，使其更符合空气动力性 ，与车门的衔接更加流畅 。19寸轮毂无疑是新的造型 ，也是区别Quattroporte S和Quattroporte主要标志 。