野性魅力 莲花ExigeS对比保时捷CaymanS

当宝时捷 cayman S 被誉为跑车界性能王子的时候 ，它的对手莲花 Exige S Performance携243增压马力和轻质车身而来 ，抛出了战帖 。

试车场上 ，优雅淡定的保时捷和热血冲动的莲花相遇了 。

人是一种很容易养成习惯的动物 。养成退休的习惯 ，养成结婚纪念日的习惯 ，甚者养成看无聊肥皂剧的习惯 。养成习惯的因素有很多种 ，而宝时捷让人养成了一种对于跑车的鉴赏习惯 。人们对于德国斯图加特宝时捷的习惯性条件反射程度 ，已经等同于与对于德国铁路经常迟到的习惯程度 。在过去的10个月中 ，宝时捷在全世界售出81.025 辆车 。望眼世界 ，纽约 ，里约热内卢 ，东京等大都市中 ，到处穿梭着宝时捷Boxer-Beau的身影 。近观德国 ，汉堡 ，慕尼黑 ，柏林 ，几乎你每走过两个街区就能见到一辆宝时捷 。对于宝时捷cayman的驾驶者来说 ，他们的选择也是从习惯出发 ，觉得它就是一辆好的跑车 。不过现在cayman吸引眼球的习惯正面临一股年轻势力的挑战 。

在动力性能比上 ，莲花领先一步

单从速度上看 ，莲花暂将保时捷甩在了后面 ，但是保时捷的综合素质更好

作为跑车量产帝国的宝时捷惊奇的感觉到 ，来自英国不起眼的小莲花正在慢慢的蚕食它的根基 ，并且乐在其中 。凭借了英国化的轻质车身 ，莲花的年制造量稳定保持在3500辆 。驾驶着英国车在宽阔路面上飞驰的感觉也确实吸引了关注的目光 ，甚至有人需要近观来鉴赏这辆“英国宝时捷” 。英国莲花经过了多年的锤炼终于和输出功率为295马力的cayman S站到了一根起跑线上 ，虽然她的功率目前只有243马力 ，但是凭借高密度材料的轻质车身和发动机喷射装置 ，使得它在车身重力和动力性能比上达到3,8公斤/马力 ，和宝时捷有的一拼 。

相比保时捷 ，莲花配备的是半热熔轮胎,前轮尺寸为195/50 R 16

保时捷的梯形车尾可以自动兼人工升降 ，莲花的车尾则十分巨型

莲花Exige S 跑车的原始性能

形成对比的是 ，宝时捷cayman S动力性能比为4.8公斤/马力 。但对于宝时捷来说 ，它的速度优势由于莲花的轻质车身消失殆尽 。在红灯跳过或者坡道行驶的时候 ，莲花双排气管发出巨大的咆哮声 ，它和宝时捷几乎一样的块 。就象一匹脱缰的野马 ，莲花的百公里加速达到了4.7秒 。拥有机械增压发动机的莲花 ，在飞驰中发出了原始的吼声 。半热熔轮胎和自动阻气门使得这辆小野兽的表现力极为猖狂 ，更使得人们不敢相信它的发动机仅仅是4缸1,8升 。此外 ，它赛车极别的转速还是沉迷于高转速之流的梦之车 。不过如果选择了莲花 ，你需要为你将来的腰椎考虑 ，因为莲花摒弃了现代跑车的舒适性 ，而更多的加入了赛车的真实感 ，在堵车和路况差的状态下 ，你可以把开车当作一次健身 。