谁说鱼和熊掌不能兼得 新鲜试驾宝马X6

鱼与熊掌不可兼得是古人两千多年前得出的结论 ，现在似乎被宝马X6推翻了

宝马似乎在恶意混淆人们对Coupe跑车和多功能SUV的正确理解 ，以期达到其得鱼又得熊掌的目的 ，最新的X6就是一个例证 ，虽然很多汽车设计师极力推崇时尚设计的混搭风格 ，但宝马却没有对这种行为进行制止反而提供了任其滋长的土壤 。其他厂商也没好到哪去 ，像路虎专门针对宝马X6而发布了LRX Concept ，奥迪发布了Q5、奔驰推出了R-Class、英菲尼迪也有EX35在跟风??以至于这种混搭的风格最终演化成一个固定的格式 ，就是所谓的跨界车型(crossover) ，我遇到的宝马X6就是这群新星星中绝对闪亮的一颗 。

宝马X6仪表盘图片

年轻人改变的世界

宝马X6的设计师年轻帅气 ，见到他你就会理解为什么X6会有如此炫动的线条了 ，发布会那天 ，设计师对着众多专业媒体记者侃侃而谈关于设计造型、混搭以及对流行和时尚的理解 ，我想他肯定不是在发动机的轰鸣中找到的灵感 ，我们可能也要暂时抛开技术层面去理解和感动 。作为第一款被宝马定义为全能轿跑车的X6 ，明显继承了宝马大型双门轿跑车典型的功能和设计理念：充满运动风格的前脸搭载了超大尺寸的进气格栅 ，而修长的侧面线条与低座舱相互呼应 ，前段夸张的线条经过B柱后融入强劲的后掠式车顶线 ，整个车身表现出对双门跑车的经典演绎 。另外 ，如果你的视线向下移动一米 ，就会发现这是一款绝对的SUV ，巨大的轮眉和轮毂、充足的离地间隙 ，具有侵略性的保险杠 ，所有信息的传递都向你表明多功能车的明显身份 。其实 ，仅凭外形就会发现X6绝对是一款强势车型 ，与它并行的时候会有一种压迫感 ，这种感觉会一直持续到X6在你的视线中消失为止 ，所以有些时候你会憎恨这种车型的出现 ，当然你坐在它的驾驶位置上的情况除外 。

红鬃烈马

除非静止不动 ，否则它不会在你的视线里停留多久 ，400牛米的扭矩会将它像魔术师的戏法儿一样瞬间从你的身边蒸发 ，面对6.7秒0-100公里/小时的加速 ，即便是你把自己车子可怜的油门踩到油箱里面 ，也只能对它那性感十足的“屁股”多流些口水 。作为X6的驾驶员 ，对它的油门也要务必小心 ，虽然车身巨大 ，但是对油门的反应格外灵敏(涡轮启动后) ，发动机的强大扭矩瞬间就会通过座椅来挤压你的后背 ，总之 ，它总是比你想象的要快 。

不要把X6想象成洪水猛兽 ，在强大动力背后有着同样强大的安全系统的支持 。除了搭载正面安全气囊外 ，驾驶者和乘客都额外地受到了侧安全气囊和头部安全气囊的保护 ，与此相配合的还有前排主动安全头枕、带白昼行车灯功能的双氙气复合式大灯、雾灯、两级制动信号灯和防爆轮胎都是标准装备 。另外 ，让宝马引以为傲的xDrive智能全轮驱动技术、动态驱动力分配系统默默守候在冰冷机械的后面 ，时刻准备着救危难于无形 。如果没有赛道、没有艰险的山路 ，我宁愿手持一杯红酒安静地去品赏它 ，看落日的余晖沿车顶的弧线悄悄滑落 ，或是轻轻触摸座椅真皮上岁月留下的斑斑纹理 ，或是打开DVD影音系统去聆听来自大千世界的天籁之音 ，但这并不是我所需要的 。我更愿意放弃手中那杯PETRUS ，而在点火瞬间发动机的轰鸣声中沉醉 ，然后与X6一起来面对千山万水 ，有多远 ，就走多远 。