原汁原味巧克力 试驾迷你MINI Clubman

它令你无法抗拒 ，因为它正在刺激着你的味蕾 ，冲撞着你的视觉神经 。想不想立即就拥有它 ，至少我见到它已经有了这样的冲动 。就像那令人垂涎欲滴的颜色 ，我在想 ，它会在我的手中融化 ，还是我在它的身体里融化?别致的五门 ，被拉长了的经典 ，依然那么浓情 ，依然是原汁原味 。好了 ，我要开始享受这种让人陶醉的味道了 。

看到它的第一眼已经激起了我驾驶的冲动 ，这种激动之情丝毫不亚于第一次见到它的前辈——紧凑型汽车的鼻祖MINI 。并不复杂的灵活变化 ，却使MINI clubman对传统旅行汽车概念作出了最新诠释 ，让它如此的超凡脱俗 ，与它擦肩而过的其他路上机器都显得那么平庸乏味 。它的魅力不仅在于外表 ，创新的概念贯穿于车内外的每个单元 ，让我在拥有它的几天里始终处于惊讶的状态 。这种感觉真好 ，如果我有足够的经济实力 ，我会把这种感觉永远留住 。

绝对的亮点来自于MINI clubman创新的车门概念 ，让它成为一款非常特殊的五门车型 ，传统的前座双车门加上汽车右侧一个铰链装在后面的附加车门 ，以及背面的两扇对开门 ，车身右侧向行驶方向反方向打开的附加车门可以让乘客非常舒适和方便地进入后排 ，出于安全的考虑 ，侧面的后车门只有在前车门开启的时候才能打开 ，这也让车的外观看上去依然平滑自然 ，和谐地、几乎看不见地融入MINI clubman的车身 。

对开的后门让我想到了货车或者皮卡 ，我喜欢MINI clubman这种风趣的体现 ，因为这种设计并不难看 ，甚至非常别致 。后车门向左右两侧打开 ，行李厢的容积达到260L ，可以便捷地取放大小物品和运动装备 。MINI clubman的内部空间有4个座椅 ，后排乘客的腿部空间要比传统的MINI多出80mm 。当然 ，为了配合它的空间 ，MINI clubman的车身长度加长了23.8cm ，轴距增加了8cm 。

如果你是一个真正的MINI迷 ，你现在已经有机会让自己的车变得独一无二 ，现代的设计语言和功能重新诠释了经典车型的独特设计特征 ，充满激情的个性主义者们不如先跟随我 ，从路上那些碌碌平常的汽车中脱颖而出 。车身的加长并没有让这个长大的精灵失去原有的运动风格 ，尽管轴距更长但是车身前悬向后延伸 ，MINI clubman仍然保持着车轮上的完美姿态 ，那种传奇般的卡丁车驾驶感觉始终与我紧密相连 。在专为MINI clubman定制的配置中 ，新一代MINI开发的底盘和悬架确保了无时不在的优越操纵安全和动感 ，减振系统确保了极好的车轮导向 ，让转向始终平稳而灵敏 ，无论是在道路上蜿蜒还是加速或制动 ，都不会受到发动机动力的影响 。

我在路上缓缓地行驶已经足够吸引路人的眼球了 ，如果我再变得不安分些 ，我怕我的魔力会将身边的车融化 。当然我还是选择了后者 ，让MINI clubman的情绪上来似乎很容易 ，它会轻松地到达6000r/min ，我也会被瞬间推出去 ，但此时它变得更加不安静 ，我不认为这是噪声 ，而是令人振奋而有序地发动机吸气声音 ，我甚至对这种声音着迷 。与传统的MINI一样 ，硬朗的悬架让我在经过沟坎时不敢去奢望舒适度 ，我开上它的原因也并不是贪图安逸 ，这种冲撞的效果只会增添我的亢奋 。