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大钢炮乱斗试驾翼豹WRX STI挑战三强敌

浏览：来源：用车心得　发布：36汽车　日期：2008-05-12

41.5kgm/4000rpm ，账面上要比日规EJ20减少8hp/1.5kgm ，其与WRX的不同是使用Dual AVCS双可变气门正时、大型涡轮与中冷器，并包括对应的机件与吸排气强化等等。在此欧规STI的变速箱齿比设定也不似日规那样紧密，而且是从二档就开始全面疏齿化，不过原厂数据还是很漂亮的0～100km/h：5.2秒、极速250km/h ，比起其它大钢炮要快了1秒左右。

　　欧规Impreza搭载的EJ25引擎原本就以低转速大扭力见长，先前试驾WRX的经验是其输出好似NA大排气量设定，几乎察觉不出装有涡轮，此动力尽管线性，中段加速也相当畅快，可是不到6000转就「锁喉」的弱点，相对亦减低不少拉转乐趣。与WRX相比，STI拜大型涡轮所赐开起来的确像增压车，虽然在