大钢炮乱斗 试驾翼豹WRX STI挑战三强敌

外扩轮弧让配胎尺寸达到245/40/18 ，Brembo四活塞煞车也设于其中 ，

前后排风口则可看出对空力的重视 。

　　值得一提的是 ，STI的方向盘较WRX增加前后调整 ，转速表上限欧规则比日规减少1000转为8000rpm ，毕竟EJ25的转速不像EJ20那样高 ，实际断油点也只到达6800rpm 。另外 ，这次STI的麂皮桶椅腿部并不似以往那般包覆紧密 ，但背部与两侧的支撑性更好 ，长时间驾驶不会腰酸背痛 ，算是在性能与舒适间取得最佳平衡的设计 。