是因应欧洲环境与当地人用车习惯所诞生的产品 ，发展历史也相当久远且设计非常纯熟 ，故像Golf R32、S3、130i这些最高等级的Super Hatch ，不论是转向、加速都让人无可挑剔 。虽然从规格上来看代号GRB的WRX STI又技高一筹 ，不过它毕竟是首度投入此级距 ，即便背后有多年WRC技术奥援 ，但真能撼动三部德系大钢炮还在未定之天；尤其这四者的价格极为接近 ，相信有意入主者都陷入了长考 。究竟哪一部车才值得选择 ，我们先实际比过再说 。

 

WRX STI全攻略

 

　　自从去年东京车展推出大改款STI后 ，笔者就梦想能试驾这部性能剽悍且外型锐利的东洋钢炮 ，只是过去几年STI因油耗问题已停止引进 ，所以即便充满期待但是否会导入并不明朗 。这次能够试到STI ，得归功于欧规的调校已能符合国内法规 ，以及总代理争取到配额 ，本地的

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