科帕奇的整体刚性要明显好于市面上竞争对手 ,这点我们在试驾过程中就已深有体会 。而1.7吨的自重也让车辆的高速表现颇为稳定 ,只是偏软的悬架在弯道中对车身缺乏支撑力 ,在快速进弯时侧倾现象比较明显 。

 

至于科帕奇的四轮驱动系统并不是为了越野而设计的 ,所以既不提供手动锁死功能也没有驱动状态的显示 ,好在这车的前后悬都比较短 ,在通过驼峰坡时会有一定优势 。



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