ECU计算机也采取放任的姿态 ，将变速系统全权交给驾驶人处理 ，转速瞬间爬升的感觉真是大快人心 ！

BMW车系的稳定操控特性在X5 3.0d上依旧明确 ，

高速换道并不会有明显的车身晃动感 ，光是这点就足以力搏众家LSUV车款 。

至于在0～100km/h的加速表现方面 ，关掉DSC防滑系统之后将转速提升至近2800rpm ，接着释放煞车、油门全开 ，X5 3.0d最终以8.2秒成绩坐收 ，完成距离则为140.48m ，与原厂公布的8.3秒相当接近 ，强悍实力值得称许 ！



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