X5 3.0d的标准配备 。

 

后座等同前座拥有舒适的皮椅 ,宽广的椅面也提供乘员乘坐上的舒适度 ,

即使是后座中央的第五座位 ,也有相当宽裕的臀部、腿部空间 。

 

具有颇大面积的全景式天窗让采光更加充沛 ,

行经郊外也能够享受极佳的视野感受 。

本次试驾的X5 3.0d则是因为总代理特别设定 ,因而配置了智能型操控套件与后轴水平系统 ,透过位于排档杆后方的Sport按键即可进行悬吊阻尼调整 。这也使得X5 3.0d以高速过弯仍可保持良好的循迹性 ,在路况不佳的台湾地区 ,即使行经桥面接缝抑或是坑洞路面 ,也不至于因为起伏过大而有任何不适感 ,看来这套悬吊系统已经将阻尼于舒适与动感之间取得良好平衡 。



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