的座椅 。虽然很贴身 ,也有不错的承托力、包裹性 ,但就没有那种宽厚软绵的大班椅感觉 。坐在这样的座椅上驾驶仍然是谨慎细微的 ,只有地道的美国车、地道的黑色真皮大班椅 ,才会带给你在美国西部、一边听着摇滚音乐一边懒洋洋地开车的美国风格 。这样的设计也与年轻化定位有关 ,大班椅更适合于大腹便便的发福中年人 ,对于身材苗条的年轻一代 ,织布搭配真皮的潮流设计显然更适合 。

为了便于后排乘客上落 ,又不影响紧凑的外形风格 ,FJ Cruiser车门采用对开设计 ,它仍算是4门五座的SUV范畴 。而尾部横开式的后门亦可以作两部分开启 。除了常规的大门 ,后挡风玻璃可以单独向上翻起 ,便于取放物件 。尽管背着硕大的备胎 ,尾门的开合也可以轻松完成 。在继承日本人性化设计传统下 ,后排坐位可以平整的进行折叠 ,以获得更大的行李舱 。

在行李箱的右侧我们还发现一个音响功放单元 ,暗示着FJ Cruiser装备了很高级别的音响系统 ,但从北美改装车展归来的同事口中得知 ,这套音响系统并没有获得较高的评价 。我们也在现场稍微试听了一下 ,发觉它音色尖锐 ,缺乏层次和饱满性 ,应该是受制于车价成本偏低的原因 。



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