“减了肥”——虽然新款马自达6在车身长度和宽度上都有所增加 ，但是它的总重量还是相比于上一代降低了35千克（依据车型和配置不同 ，重量差也有所不同） ，在我们看来这是个非常了不起的突破 ，最重要的是车内的尺寸没有受到任何影响：虽然马自达还没有Mondeo那么宽敞 ，但是它的前排和后排空间却比奔驰C180 K实实在在地大了很多；而坐在奔驰C180 K里可以明显感觉到前排腿部空间和头部空间的不足 ，人要保持规规矩矩的坐姿才行 。

 

Mondeo的转向系统能够提供充分的路感反馈

综合来看马自达基本上已经不逊于德国对手 ，不过在安全配置方面显然还是对手更为周到——尽管有些配置在福特和奔驰上属于昂贵的选装 ，但是这至少代表着以人为本的安全至上理念 。

超大的车身最后成了福特Mondeo的制胜法宝 ，顺利地拿下了首个章节的胜利 ，奔驰C180 K

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