原汁原味才是真 试驾进口标致307SW【图】

实际上 ，打动我的不仅是旅行款那么简单 。即便新款东风标致307已然拥有了最新的家族脸谱 ，但包裹性奇佳的运动座椅、精致沉稳的黑色内饰配以银色饰条 ，仍然独属于纯正进口的标致307SW 。我一直认为一汽-大众速腾堪称A级车中惟一的典范 ，标致307并不是它的对手 ，但当我体验过这款原汁原味的标致307SW之后 ，发现自己大错特错 。

经过市场的洗礼 ，东风标致307已经成为了“高性价比”高手——老款2.0L手动驾驭版一度探底到12.38万元 。不过我们却不知是该喜还是该忧 ，因为它的法国血统已经逐渐被所谓的“中国国情”所淡化 。甚为可惜 。

正因如此 ，当原汁原味的进口标致307SW出现在面前 ，只是一瞬间 ，我便被打动 。其实 ，无论是车身线条 ，还是内饰设计 ，都与东风标致307没有太大差异 。而那“喷张”的大嘴 ，也已然成为国产版的新卖点 。但它隐约中仍旧带着一股浓重的法式激情 ，令人心动 。

标致307SW的优雅也与其车身设计息息相关 。它的前悬长度与标致307完全相同 ，而后悬则适应性地增加了11.7cm 。不仅行李厢的容积更大 ，而且对平衡前后轴载荷应该也有不小的贡献 。同时 ，标致307SW的轴距在增加10cm之后 ，已经达到了B级车的水准 ，从而在A级车上安装第三排座椅已经成为可能 。得益于较长的车身 ，旅行款车型以往臃肿的侧面线条此时显得格外匀称 ，眼前的标致307SW绝对比三厢版东风标致307“优雅”数倍 。

如果细心点 ，你会发现307SW的后门经过了重新设计 。尽管只有小孩才能勉强“挤”在“尾厢”里 ，但细心的法国人仍然要为第三排乘客做充分的考虑 。同时受到照顾的还有大件行李——为了方便装卸 ，工程师特意改进了减振器的设计 ，以降低开口高度 。

看多了东风标致307的车尾 ，相信307SW会给你惊喜 。尾灯由数十个发光二极管组成 ，如一颗颗红宝石般镶嵌其中 。而且 ，它们分工明确 ，转向灯、倒车灯和雾灯功能一应俱全 。由于白色发光二极管的亮度刺眼 ，工程师们还特意对它进行了衍射处理 。看过307SW的尾灯 ，我们是不是可以对新款东风标致307有所期待呢 ？答案不久就会揭晓 。

这些都是看得见的 ，那些看不见的呢 ？就拿安全气囊来说 ，307SW与速腾已经平起平坐 。它装备了前排正气囊、侧气囊和整体侧气帘 ，总计6个安全气囊 。而且前排正面气囊为两级充气 ，可以根据碰撞程度自动判断充气量 ，尽可能保护乘员 。据说2007款的速腾已经将该功能“缩水” ，以降低成本 。此外 ，307SW的后排乘客都拥有一套独立的三点式安全带 ，如此细节都没有丝毫马虎 ，看来307SW还要胜出一筹 。

不仅是比东风标致307精致许多 ，旅行款的概念对307SW来说也是不同以往 。

谁都知道汽车是钢铁之躯 ，但有这样一组数据 ，说明307SW绝对有些另类：前隔热风挡玻璃的面积达到1.46m2；侧窗和尾窗为2.55m2；有色玻璃全景天窗为1.33m2 。高达5.34m2的玻璃总面积占到整个车身的三分之一 。天哪 ，这俨然就是一部“玻璃车” ！