沐浴阳光 享受蓝天 试驾标致207CC 1.6

动力稍缓　底盘扎实

Peugeot 207CC针对敞篷车先天较弱的车体刚性部份作了不少强化 ，这在其荣获Euro NCAP撞击测试五颗星的最高成绩可以证实 。

搭载了Peugeot与BMW共同研发的1.6升四缸引擎 ，最大马力为120 bhp / 6000 rpm ，并可在4250 rpm时产生16.33 kgm的峰值扭力（此引擎并同样搭载于Mini） ，VVT无段式双可变汽门正时系统 (Variable Valve Timing) 与VVL无段式进气汽门扬程可变控制系统(Variable Valve Lift)相互作用 ，增加燃烧效率 ，增加扭力输出 ，并降低燃烧温度、废气排放 ，及增加燃油经济表现 。

实际上路 ，发现账面数字不错的这颗1.6L引擎 ，加速力道似乎不如预期 ？实际上 ，起步加速上称快捷有力 ，但进入中高速域即有明显力有未逮之感 ，归咎其因 ，乃是搭载的Porsche-type Tiptronic 三模式四速手自排变速系统所致；众所皆知自排变速箱较为损耗引擎动力传输 ，再加上敞篷车款比起一般207掀背版本要重上186kg ，动力传导的折损可想而知 。

不过 ，207CC扎实的底盘结构倒是换来了敏捷精巧的操作感受 ，相较于掀背车款 ，由于重心偏重位置不同 ，车尾动态显得较为浮躁 ，不过精确的路感回馈以及稳定的循迹动态仍然承袭Peugeot一贯的优异表现 。

时尚外观 ，优异内在 ，Peugeot 207CC堪称目前市场上最为平价的自排硬顶电动敞篷车款 ，结合了帅气的双门跑车与难以抗拒的敞篷阳光体验 ！再加上总代理所提供的领先业界三年十万公里超长原厂保固 ，整体C/P值相当高 ，有意入主敞篷行列的车主不妨一赌其魅力 。