稳重运动感 试驾福特全新蒙迪欧2.0TDCi

我们请身高约170公分的工作人员坐在后方座位 ，膝部距离椅背仍然有着明显距离 。

虽然置物空间没有会让人眼睛为之一亮的奇妙设计 ，但是车门旁的空间、置杯架、中央扶手内置物处与手套箱 ，到也足够应付日常所需 。除了车内空间的宽敞 ，搭开行李箱 ，也同样大的惊人 ，在外观看上去不会十分巨大的状况下 ，Mondeo的空间表现 ，的确宛如魔术般精彩 。

当然在车室空间设计上仍有一些小缺点 ，比如说手套箱的体积庞大 ，再拉放手煞车的时候很容易造成阻扰 。但基本上可说瑕不掩瑜 ，整体设计值得肯定 。

人性化操作接口

内装铺陈以黑色为主基调 ，搭配雾银饰板 ，冷冽科技风格之外 ，也具备浓厚的运动感 ，显见福特在Mondeo产品定位上 ，希望提供消费者有别于温和家庭房车的选择 。在整个中控台总成设计上 ，与外观采用类似概念 ，有棱有角的线条与角度 ，展现前卫风格 。这样的造型 ，乘坐其中就彷佛身处太空舱内一般 。

福特在Mondeo产品定位上 ，希望提供消费者有别于温和家庭房车的选择 。

在整个中控台总成设计上 ，与外观采用类似概念 ，有棱有角的线条与角度 ，展现前卫风格 。

各项操作功能方面 ，皆十分就手 ，其中最值得一提的就是那HMI人车控制接口 。现在的车辆在各项电子配备上身之后 ，操作的复杂度日益提升 。不管是信息监控 ，或者功能调整 ，若每一项操作都需要独立的按键控制 ，中控台将会变的复杂无比 ，因此一套好的整合型操作接口变的异常重要 。而由Ford所开发出来的 ，就是这一套HMI 。

整合多项车辆控制功能的HMI系统 ，

经过精心设计的操作接口简单方便 ，但是确又十分强大 。

在这次试驾的车型上 ，显示HMI接口的屏幕采用高规格名为Ford Convers+的6吋液晶 ，让整个接口的所有操作功能都可以被清楚阅读 ，大幅减少辨识时间以增进驾驶时的安全性 。不论是旅程计算机、音响系统、安全配备等功能都可以从HMI接口控制 ，功能选单则以阶层式结构呈现 ，透过网站设计工程师的最佳化 ，让使用者能透过最短的动线 ，控制调整所有的功能 ，让行车的安全性达到最佳的境界 。

除了从HMI接口之外 ，音响或空调还可以透过中控台面板或者方向盘快捷控制按键进行调整 。

顶级柴油车型还配备中控台触控式液晶屏幕 ，整合音响以及空调系统 。只要透过触控屏幕就可以轻松使用各项功能 ，便利性十足 。只是这样令人不禁想发问 ，那独立出来的音响与空调按键开关 ，又该何时使用 ？

静音与贴心

把钥匙放在口袋里 ，按下门把上的开关 ，Mondeo的keyless系统就能自动感应并开启车门锁 。以往欧洲车常有的安全设计 ，就是遥控开关仅会开启驾驶座车门 ，这是为了保护车主不会再进入车内的空档时 ，遭受歹徒由其它车门入侵挟持 。这样子的设计在Mondeo上也可以看见 ，持有Mondeo的钥匙开启驾驶座的车门时 ，只有驾驶座位这边的门锁会解除；然而当你首先开启的是其它车门 ，那么全车的车门锁才会一并打开 。

除此之外 ，以往常见手套箱后座出风口的设计 ，Mondeo则改成B柱出风口 。这样的做法让后座空调对流更为顺畅 ，吹拂角度也更宽广 。不会有膝盖冷冰冰 ，却汗流浃背的困扰 ，让后座乘客的舒适度有所提升 。