焠炼豪华哲学 试驾宝马740Li皇家御用版

740Li搭载4.0升V8引擎 ，虽然马力仅为306hp ，

但是在2500rpm即可开始涌现的扭力输出 ，

仍给予740Li极为轻快的移动感受 。

在悬吊系统方面 ，740Li采用前麦花臣、后多连杆的配置 ，加上铝合金材质的大量导入 ，再搭配上Servotronic电子伺服式动力方向盘以及前245/45、后275/40的19吋扁平跑胎 ，除了可提供高规格的舒适性 ，在操控表现上亦拥有卓越水平 ，可充分满足后座买家偶尔兴起的驾驭需求 。

BMW车系的底盘特性向来以扎实精准出名 ，这一点在大7系列这般身躯庞大的顶级旗舰上亦可明确感受到 。尽管740Li的轴距长达3128mm ，但是对于连续弯道的处理却相当高竿 ，减震筒的阻尼设定在硬朗中亦带有Q韧特性 ，加上大7系列独特的水平校正功能 ，让庞大身躯无论身处任何弯道 ，都可以让车内乘员在激烈操控下依旧保有平稳的舒适乘坐性 。

全新08年皇家御用版展现出大型房车应有的气势 ，

足以彰显后座买家的泱泱风范 。