BMW新大7系列自01年11月在台上市以来 ，其充满前卫科技的外观造型和豪华舒适的内装质感 ，便重新定义了旗舰房车的标准 ，也影响了BMW旗下各车系日后的设计理念 ，大7系列更被美国J.D.Power & Associate[2004 APEAL汽车满意度]评选为最佳大型豪华房车最高殊荣 ，魅力自然不在话下 。
BMW大7系列在外观设计上 ，透过类双门跑车的流畅楔型车身曲线、重新诠释的V型引擎盖折线与双肾型水箱护罩、大器的全新头灯造型 ，让车头的视觉效果在动感中散发着典雅气质 。风格独具、引领流行的尾厢设计 ，不但可有效提升空气扰流效果 ，与全新的尾灯造型更是相互呼应 ，也强化了全新大7系列兼具动感与优雅的独特气质 。另外 ，后气坝也重新设计以增加行进时的下压力 。
车舱铺陈延续沈稳、内敛的质感 ，虽然贵为后座买家车款 ，
但是对前座乘员与驾驶者依旧提供舒适、完备的操作界面 。
在车室设计上 ，大7系列则是在原已化繁为简、舒适无比的完美基础下又再强化了每一处细节 。诸如全新造型的iDrive控制旋钮 ，便新增了真皮饰面 ，握面的立体设计也更加止滑就手 。仪表中控台上的主要功能旋钮均施以镀铬环饰 ，增进质感 ，连营造车内科技氛围的银色环绕饰板 ，亦以类钛金属涂装来强化视觉质感等 ，让BMW大7系列力求将性能座驾与豪华房车的两种基因完美契合 。
740Li的双前座椅提供多达20向的电动调整设定 ，
并可藉由位于中央扶手的多功能界面进行调整 。
身为最顶级的旗舰房车 ，大7系列在座椅的设计上当然不容马虎 ，前后座都配备顶级Nasca舒适型座椅 ，呈现出柔软且如丝般滑顺的触感 。座椅更内建了九具微型风扇 ，且具有三段可调式通风功能 ，可彻底消除长时间乘坐下与椅面接触的闷热与不适感 ，加上前座20向与后座14向的电动调整功能 ，让前后座乘员都可获得最舒适的乘坐感 。
多功能方向盘除了可进行简易的音响、定速、电话控制功能外 ，也可选择变速箱S、M与D模式的切换；中控台除了保留空调与简易的音响控制组件 ，下方亦腾出收纳空间让整体更为素雅、大方；在轴距长达3128mm之下 ，后座不仅拥有充裕的空间 ，加上14向电动调整功能 ，绝对可满足后座买家的刁钻胃口 。
值得一提的是 ，在内装配备方面 ，'08年式大7系列皇家御用版还新增了多项影音装置 ，包含电视功能、后座16：9的电视屏幕、可控制HiFi音响系统的前后座iDrive控制旋钮、MP3格式的后置6片DVD换片机等 。
后座中央扶手也具备i-Drive系统 ，左右两侧则为座椅调整的控制界面；
皇家御用版车型更新增后座专属的液晶宽屏幕 ，
可同时播放数字电视与DVD影音系统 。
考虑到后座买家的私密性 ，
侧窗与尾窗都具备电动遮阳帘 ，
可兼顾遮阳与隐密效果 。
动力系统方面 ，大7系列全车系皆是搭载具备BMW最新引擎科技Valvetronic气门扬程可变系统与Bi-VANOS双可变气门正时控制系统的先进引擎 。本次试驾的740Li车款则是采用铝合金打造之4.0升V8引擎 ，虽然马力输出设定为306hp ，账面上看来似乎略偏保守 ，但是39.7kgm的最大扭力却是随传随到 ，加上变速系统搭配六速Steptronic手自排 ，灵敏的换档反应与聪颖的档位选择 ，也为740Li的加速表现加分不少 。据原厂数据显示 ，740Li 0～100km/h加速仅需6.9秒即可办到 ！
