尽情蹂躏 狂野试驾福特福克斯TDCi WRC

历史 ，是由无数的事件积累而成 。每个时代 ，也都有名震四方的英雄好汉 。福特六和为纪念原厂Focus赛车团队 ，今年蝉联WRC世界拉力锦标赛冠军的荣耀战绩 ，特别以Focus TDCi 五门版限量打造的Focus TDCi WRC冠军纪念版 ，就是一款能呼应历史时刻的特仕车 。

外观类ST风格 ，白轮圈招摇惹眼

尽管不是欧洲原厂推出的纪念版本 ，但是 ，福特六和仍在外观与内装上 ，还是花了些心思 ，让台湾地区车迷能搭上Focus的WRC冠军风潮 。现在 ，请跟着试车组的节奏 ，来看看有纪念版什么不同 ？

Focus TDCi WRC冠军纪念版 ，

新增ST样式的专属空力套件后 ，更加讨喜人喜欢 。

“ST Style本土化” ，就是试车组实际看到的第一印象 。

如果你喜欢Focus ST ，话说回来 ，喜爱Focus造型的人 ，应该很少人不喜欢ST吧 。那么 ，相信你会觉得Focus TDCi WRC冠军纪念版 ，新增ST样式的专属空力套件后 ，更加讨人喜欢 。

仔细前前后后绕一圈 ，Focus TDCi WRC冠军纪念版的外貌酷炫计划 ，来自几处 。承袭ST Style ，融合横栅与菱形造型元素黑色网格水箱罩 ，相同的网格设计 ，也出现在前空气力学保杆上 ，车头明显较原有TDCi版加大的进气面积 ，整体看起来 ，就像是ST那副慑人的气势 ，还有 ，同样是ST风格的银框雾灯 ，也发挥画龙点睛的效果 ，正面看来 ，是有抓到ST的感觉 ，很不赖 。

承袭自ST Style的空力套件 ，

让Focus TDCi WRC冠军纪念版有抓到ST的感觉 ，视觉动感很不赖 。

转到侧面 ，彷佛是不想要落得仿ST的讥笑 ，Focus TDCi WRC冠军纪念版选择在轮圈 ，走出自己的风格－17吋WRC Style炫白双肋式铝圈 ，配上轮圈中央 ，与车色相同的宝蓝色Ford厂徽 ，这蓝白的视觉感 ，真的很跳 ，够抢眼 。这款白轮圈 ，路上的视觉招摇度 ，试车组绝对给高分 。最后 ，来到车尾 ，ST Style再来一次 ，跟车身同色涂装 ，整合于车身造型的空力尾翼 ，硬是比标准版TDCi尾翼更呛的“装大尾” ，特殊的扰流设计 ，不仅拥有增强下压力的空力学考虑 ，视觉上也再次呼应WRC突出的运动调性 。

整体来说 ，Focus TDCi WRC冠军纪念版的造型风格 ，搭配的很不错 ，也让TDCi五门版 ，透过ST Style空力套件的加持 ，更为贴近Focus ST的造型精髓 ，对于同时喜爱ST造型与TDCi柴油动力的人 ，相信会有一定的吸引力 。

限量套件添氛围

相较于外观ST Style空力套件 ，带来的大幅度造型变化 ，进入Focus TDCi WRC冠军纪念版座舱后 ，第一时间 ，会让人觉得有些些失落 ，感觉没有像外观那样 ，风格上的显著变化 。换个角度说 ，应该是外观让我看得太High了 ，相较之下 ，会觉得座舱有点不够High 。或许 ，人真是不容易满足的动物 。

仔细观察一下 ，还是可以发现Focus TDCi WRC冠军纪念版 ，

想在关键的操控界面 ，营造出呼应WRC的运动感 。

其实 ，仔细观察一下 ，还是可以发现Focus TDCi WRC冠军纪念版 ，想在关键的操控界面 ，营造出呼应WRC的运动感 。最重要的 ，当然就是中控台下方的WRC冠军车手签名饰板 ，这手法 ，其实去年10月的三辆限量Focus WRC Gronholm纪念版 ，已经玩过一回 。虽然这次的TDCi WRC冠军纪念版 ，没有Marcus Gronholm在Focus WRC Gronholm纪念版车内遮阳板亲笔签名 ，那般珍贵 ，但是 ，有了复刻版的Marcus Gronholm签名 ，那股源自WRC冠军车手的王者氛围 ，也可说是意思到了 。