次世代沙盘推演最强SUV V.S. Pick Up

Hummer HXToyota A-BAT

尽管燃料价格不断攀升 ，但仍无法阻挡车厂对于新车型的开发 ，只要产品实力坚强 ，秏不耗油将不再是视觉焦点 。

等了十年之久 ，我们仍然不见所谓跨世代的SUV问世 ，毕竟越野主题已经不那么吸引人 ，SUV终究又回到本质面 ，回到在车辆功能上 ，到底能够发挥多大的效能 。符合一车多用的原则下 ，于是我们看到一辆双门SUV可以是敞篷又可以当成跑车般奔驰于Off-Road的跨世代概念车 ，以及一辆拥有超世代新潮外观 ，可以是辆高级房车又能扮演载货的Pick-Up ，这两款车本是不同领域无法相比的车款 ，但是我们看看谁的噱头十足 ，谁又是天马行空甚至根本不可能量产 。

绝对的年轻化

敞篷悍马HX Concept

其实悍马车系从已经停产的H1到LSUV H2以及更为平民化的H3 ，最小的H3证实它才是票房良药 ，甚至在台湾都不难发现它的踪迹 ，在一些高级住宅区中 ，H3更是司空见惯 。这说明了H3两百多万的售价是一般人可以接受的 ，车身尺码大小也是 ，是不是该趁胜追击 ，为这群人推出更符合乐趣本质的新世代SUV ？我相信车厂一定为此困惑 ，于是他们将主导权交给三位刚毕业的年轻工程师 ，希望看到真正年轻人心中所想、所希望的悍马是什么模样 。

HX的外观杀气腾腾 ，完全符合年轻人所追求的动感造型 。

外型宛如Baja厂车

简单变身迷人敞篷

乍看之下还真以为这是一辆以H3为原型的改装概念车 ，其实这辆原型车或多或少与H3有关 ，尽管各方数据都显示毫无关联 。外型上当然得保有Hummer的特色 ，像是七格闸状水箱护罩 ，开口引擎盖与方形头灯等 ，在相似的轮廓下 ，其实这辆HX有着截然不同的风貌 。感觉上车头变得更为低扁流线 ，虽然依旧保有直耸的前挡 ，但是可以察觉车顶似乎降低些许 ，配合上四只大脚与夸张的离地高 ，车身显得格外的低扁 ，再加上类似掀背车的SUT斜车尾 ，整车散发出强烈的年轻动感气息 。

LED投射鱼眼灯的设计镶崁在方灯内风格独具 ，其它灯具也全数采用LED 。

为了符合时代的趋势 ，外型四方的头灯 ，内部为SLR般的LED投影式鱼眼灯 ，所有的方向灯与尾灯组通通采用绚丽的LED设计 ，引擎盖部分有个巨大的出风口 ，配合此车有棱有角的保杆与下护板 ，车头正面展现浓烈的攻击性 。夸张的35吋专业越野胎与20吋X9J的巨大铝圈以及夸张硕大的四轮轮弧 ，展现出此车不是徒有其表 ，攀岩走壁的硬底子功夫丝毫没有荒废 。

这样的车顶结构 ，可以达到完全的采光 ，让车内更为明亮 。

当然在外观上 ，此车真正的卖点是它多变车型的设计 ，正常情况下它是一辆三门SUV ，透过可拆解的车顶、C柱、后档等配件 ，它立刻摇身一变 ，成为一辆SUT或是上半完全净空的敞篷车 ，而且模样同样迷人 ，一点也不觉得奇怪 。别以为变身的功夫只有如此 ，它还设计了车门快拆功能 ，可以轻易的拿下 ，接着四个巨大的轮弧也可以拆下 ，以便清洗或是越野时遇到坏损可以拆下 。当然你可以想象 ，这样多变的车貌 ，不论是在郊外越野、星空下奔驰 ，或是在都会丛林里悠闲的当个雅痞 ，HX绝对能满足这些人的虚荣 。