冰上飚车之都 试驾菲亚特Punto和Linea

这一次到瑞典试车安排的是四天的行程 ，抵达瑞典斯德哥尔摩的时间是当地下午4时 ，在瑞典斯德哥尔摩机场里有很多沃尔沃汽车的广告 ，路上也满是沃尔沃、大众、奔驰的汽车 ，出租车则是清一色的沃尔沃C90 ，极少看到日系车 ，和中国截然相反 。在瑞典 ，你可以感受到国民对沃尔沃的一种钟情 。过海关时 ，那签证官知道我是来自中国的汽车记者时 ，还特地冲着我喊：沃尔沃是最棒的 。但这次 ，我们体验的将是菲亚特的新车 ，目的地就是瑞典北部离北极圈不到30公里的小镇阿杰博洛格(Arjeplog) 。

世界冰上试车中心

阿杰博洛格常住人口稀少 ，只有2000人 ，但土地面积很大 ，加上镇内湖泊众多 ，一结冰就变成极好的试车场地 ，成为全球汽车整车及零部件厂家冬季试车的首选之地 。每年冬季 ，有超过500多名菲亚特、博士、奥迪、宝马、通用、大众、现代的汽车工程师在这里进行各种测试 ，所以 ，尽管小镇荒僻 ，但一辆辆披着伪装车衣的新车却随处可见 ，互联网上许多新车间谍照就出自这个地方 。

菲亚特在阿杰博洛格建有一个试车中心 ，拥有17条试车道 ，总长将近25公里 ，在车道上测试的除了菲亚特的新车之外 ，也可以看到法拉利和玛莎拉蒂新车的身影 ，只是盖得太严实 ，不好判定是什么新车 ！

菲亚特试车中心旁边是通用公司 ，在它们的停车场上停着包括欧宝、凯迪拉克、别克在内所有品牌研发中的新车 ，同样是盖着厚厚的车衣 。在试车场里 ，除了我们 ，还经常有黄皮肤、黑头发的亚洲人出现 ，很可惜是韩国现代公司的员工 ，中国车厂到目前为止还未在那里设点 。

在设计上 ，Linea没有太出彩的地方 ，但操控性不错

冰雪限速120公里/小时

我们试驾的新车无一不是换上了雪地胎 ，增强抓地力 。出发前 ，工程师们反复强调三点：一是要开雾灯 ，二是要开雨刮 ，三是不要随意超车 。出发后 ，我们才发现他们的建议是多么的正确 。雪地胎有极强的排雪能力和抓地力 ，速度一提上来 ，车后面会带起一大片的“雪雾” ，这时后车会发现前方是白茫茫一片 ，所以一定要开雨刮和雾灯 ，雨刮刮掉雪花 ，雾灯可以让前后车知道你的位置 。

上市以后 ，Punto获得不错的评价 ，

在与同级车型POLO、RIO竞争中丝毫不落下风

整个雪地试驾有150公里 ，让我们最为惊讶的还是 ，这样满是冰雪的道路 ，阿杰博洛格居然仅限速120km/h ，马路上的车几乎都是压着这个速度在开 ，我们仅仅用了一个小时多就到达终点 。途中 ，好几次 ，前车带起的“雪雾”遮挡了视线 ，猛然间 ，你会突然看到对面车道会快速的飙出一辆大卡车 ，唰的一下从你旁边飞过 ，那情景真可以用“惊心动魄”来形容 ，如果那时超车 ，根本就没有时间闪避 。

随处可见的硬塑料

说实话 ，如果菲亚特原原本本把欧洲的Punto和linea导入中国 ，恐怕还是会水土不服 ，一是中国消费者对于内饰有着极其严苛的要求 ，二是菲亚特高转速发动机不符合中国人的驾驶习惯 ，这两个方面一定要有所改进 ，不然 ，很难在竞争激烈的经济型车市场中占据一席之地 。网上有消息说 ，在国内已经看到这两款车正在进行路试 ，看来菲亚特经过与南汽分手以后 ，也显得“谨慎”许多 ，不再一味的高傲到底 。