七人运动 试驾本田stream RSZ

引言

　　年青人挑选七人车往往要作出很大的取舍 ，其实只可以说是放弃某些条件而换取七人座 。简单点说 ，就是一般七人车以宽敞豪华舒适为主 ，尺码当然是越大越宽敞 。不过又高又阔的车身 ，换来就是小心入弯 。于是买小一级 ，中型七人车 ，但又远离了宽敞 。一向以客为先的厂方又怎会填补这个空间 ？Honda Stream本来已十分年轻化 ，升级至2.0之后再推出RSZ版 。宽敞之余亦推高运动性 ，为年青的七人车市场注入新动力 。

　　车款介绍

　　以往要分辨同门的Stream与Odyssey ，最简单就是从外表入手 ，继而看看内笼 。不过眼前的Stream RSZ却愈趋接近Odyssey的外表 。除了是引擎输出及波箱的分别外 ，Stream的感觉亦整体得到提升 ，车价的差距也只是4-7万 。减去了Odyssey的成熟感 ，更显得Stream RSZ充满活力 。

　　RSZ套装令Stream增添了跑味 ，车身配上了一体化的扰流 ，令车身的线条更美 。鬼面罩换上了网纹栏栅 ，比起横条的传统设计 ，明显地加强了辣味 。想再跑车味一点 ，RSZ套装包括了17寸超轻铝合金轮圈 ，而且有传这套五柱式轮圈与林宝坚尼的Gallardo有几分相似 。RSZ版的外围美化装备还有电镀门边手挽及电镀尾喉 ，令年轻跑化之余亦多一点贵气 。不过华南这边下的是酸雨 ，电镀装饰要较小心打理 。不过RSZ最抢眼是那个火红衬银的RSZ字样 ，在车尾及车头都可以找到它的踪影 。而车厢内用上间色皮座 ，座椅上亦有RSZ字样 。

　除了表面工夫外 ，新的Stream RSZ亦有多项改良 。车架选用了高质的高拉力钢 ，令全车减重10kg ，同时刚性却加强了40% 。为加阔视野 ，A柱变得更幼 ，可视范围相对增加 。全车重心下调了 ，总高度亦调低了 。车内采用低地台设计 ，三排座位的间距共增加了55mm ，于是无论前中后排都坐得更阔落舒适 。

试车感受

　　上一次驾驶Stream已是1.7版本的时候 ，当时已觉得这样的一架七人车已很实用 。以一架中码的七人车 ，当作家庭车之余 ，又不会过份成熟 ，外表非常讨好 。而RSZ版的加强运动性外表 ，更配合自己好动的一面 。中控台的布局更易使用 ，而中控台式波棍总予人一种驾驶飞机的感觉 。RSZ三幅式方向盘线条独特 ，手感不错 。

　　旧版搭载了1.7公升引擎 ，马力输出略为逊色 。而2.0版本当然是马力充足 ，单是起步一刻已感很大分别 。虽然2.0引擎未至于力大如牛 ，但运载七个人的时候肯定会更加轻松 。Stream RSZ配上的是七前速+/-波箱 ，方向盘附有+/-拨片 ，操控上简单容易 ，用食指轻轻一拨便可将七前速控制于弹指间 。自在地游走在7前速之间 ，驾驶的乐趣给加了分 。