小胃口大力气 试驾奥迪A8L 2.8FSI

在普通人的印象中 ，豪华品牌的旗舰车型 ，往往与大排量发动机划上等号 ，而以科技创新为卖点的奥迪 ，似乎要改变这种偏见 ，新加入2.8升排量的FSI发动机 ，就是最好证明 。这部新车不仅把购买A8的门槛拉低 ，而且比之前的车型更省油更环保 ，具备很多话题 ，例如以2.8升排量发动机如何拖动A8庞大身躯 ，会不会是“小马拉大车” ？而且2.8 豪华型的价格要贵过3.2普通型 ，似乎马力和配置一定要做个选择 ，你会选哪部 ？带着这些疑问 ，我们一起找寻答案吧 。

　　价格方面 ，08款奥迪A8L车系配置经过升级后 ，共有七款车型发布 。其中新增的奥迪A8L 2.8 FSI车型有两种配置 ，分别是标准型售价87.5万元、豪华型售价97万元 。

　　从外形上看 ，虽然这台是入门版A8L ，但除了车尾2.8的排量标志可以“暴露”身份之外 ，很难在外形上找出它与更高价版本的区别 。5192×1894×1455mm的宽大车身气势十足 ，与此同时整体风格又相对低调 ，这些都是A8L讨好人的原因 。

　　A8L 2.8属于08小改款的新型号 。这次小改款对前脸的进气格栅、雾灯和后视镜进行了重新的设计 。“大嘴”网状格栅变成6横设计 ，再喷漆增加质感；雾灯将旧款的圆形外壳换成更突出的长方形 ，使车头更有运动感觉；将LED转向灯整合在倒后镜中 ，车尾灯组也经过改进 ，加入环状LED设计 ，亮灯时的形象更容易辨识 。大五幅18寸轮圈则与原来的3.2L车型并无区别 。

打开车门 ，整个车厢布局完全没有改变 ，包括奥迪招牌的MMI控制系统、折叠屏幕、双区自动空调等等 。虽然看上去按钮星罗棋布 ，其实区域分明 ，标识清晰 。我们试驾的是深色内饰 ，与浅色版本相比 ，更具运动风格 ，大面积的桃木面板和铝质金属条装饰也保持了应有的瑰丽感 。A8L 2.8的车顶内衬不像4.2 quattro那样高级 ，但四个门壁仍用上反皮包裹 ，手感一流 ，体现出A8L的身价 。

　　另外 ，按照厂家提供的资料 ，新奥迪A8L在车厢静音方面有重大改进 ，包括换用隔音效果更好的发动机盖、优化风噪的前风挡玻璃和轮眉 ，这些在后面会有更多评价 。

　　装备方面 ，08款奥迪A8L也有升级 ，包括取消之前华而不实的指纹功能 ，把一键式点火设为标配 ，配合免匙进入系统 ，整个驾驶过程都不需要拿出钥匙 ，日常使用十分方便；车门自动吸合功能也没有省略 ，增加不少豪华感；MMI系统经过升级 ，加入更多实用功能 ，包括胎压检测 ，实时提醒漏气危险；最常用的倒车系统加入彩色实时影像 ，还有方向盘角度提醒 ，当遇到障碍物时 ，自动显示图形模式 ，驾驶这部五米长车 ，泊位更为方便；新设计的车载蓝牙电话 ，也是这次升级的重点 。

　　之前我们曾经抱怨过 ，奥迪A8的后排与雷克萨斯、宝马等对手相比 ，缺少些功能性装备 ，所以留在前座驾驶的乐趣更大 。表现务实的奥迪 ，终于也为后座旅客加上MMI系统遥控器 ，可以控制整车的所有菜单 ，甚至包括空气悬挂的模式（需要前排将菜单选入“CAR”页面） 。此外还有更多额外的后排装备可以订制 。当然还是要提醒大家 ，再花哨的功能也会失去其新鲜感 ，除非是长距离的后座旅途 ，这些娱乐功能才能发挥其消磨时间的真正作用 。