换外衣博人气 试07小改款铃木雨燕

国产小型掀背车终于进入“兵家必争”的地步 ，其中再次发难的便是铃木雨燕 ，估且不论改款的成效多广 ，车厂激战下 ，受惠最多的当然就是大众 。

　　当Swift热浪被ToyotaYaris、MitsubishiColtPlus的持续曝光及宣传而被迫降温时 ，小改款再加上配备的提升便成了Suzuki日后整饬军备的重要课题 ，趁着中国鬼月刚过之时 ，顺势推出07年式小改款Swift ，Suzuki打算让Swift重新站上销售排行榜的目地自是再清楚不过 。

　　外观小幅修改运动化为主轴

　　场景回到二年前刚见到Swift之时 ，Swift顶着全球战略车种的光环进入国内 ，大量零件皆来自于日本原装进口 ，并于国内组装完成 ，以国产车的方式及价格贩卖 ，加上充足的安全配备及Keyless系统 ，在当时确实是一时之选 ，而热卖的情形也说明了一切 ，候车时间达二、三个月的消费者大有人在 ，可见国人对品牌形象的认知有了改变 。

多功能方向盘将按键整合于一侧 ，操作便利性上应会有所提升 。

　　在过去 ，Suzuki的谐音成了老一辈忌讳的品牌 ，但也由于Swift本身具有坚强的实力加上传媒的报导 ，让年轻一辈的消费者勇于投身此车 ，纵使其它国产小车在后期纷纷加入战局 ，Swift仍保有持平的销售成绩 ，不过小改款的动作却是延续产品生命的必要措施 。^p

　　改款后的差异主要在外型上 ，其余的部份则保留原状 ，并且多加一款名为GLX+的顶级车型 ，在略涨一万元的代价下 ，Swift也能拥有广受国内消费者重视的皮椅配备 。

如此价位下的皮椅材质必然无法出色 ，除非特别偏好皮椅 ，否则GLX即为首选 。

　　改款的重点仍是落在外观上的变动 ，新式样的水箱护罩取自于SwiftSport的造型 ，采用蜂巢式的结构活化车头的视觉感受 。此外 ，前后保杆也做了一番变动 ，为了让改款后的Swift外型更具动感 ，分别将前后保杆增加了35mm及25mm ，相对的造型也有了改变 。

前保杆小幅的变动让人摸不着头绪 ，直接换上SwiftSport前保杆或许更具吸引力 。

　　后视镜则增加国人喜爱的方向灯志 ，其实改款后的变动不少 ，但只局限于小幅变动的状态 ，令人稍觉可惜 。

内装配备略有更动车辆本质才是重点

　　单就外型的改变确实显得单薄 ，为了活泼Swift平实的内装 ，并兼顾Swift在市场上的定位 ，仅在音响饰板上作了改变 ，以透明压克力板加上银色底漆点缀 ，GLX及GLX+更在前座下方增加低音喇叭 ，改善车内音响效果 ，但相对着也牺牲了乘客座下方的置物空间 。