说超就超 试驾超级跑车奥迪R8

奥迪R8外观图片

　　在接到奥迪拉斯维加斯试车的邀请后 ，就一直和同事们谈论这个R8试车 ，是不是应该并入本期的“Ruper Car”特辑 。严格意义上分类 ，R8确实算不上“超级车” ，但不知为何大家都觉得它身上隐隐透出一种超级跑车的气势 。试车归来 ，这个问题已经不再困扰我 ，因为我从R8身上体会到的不是“超级” ，而是一种超越 。

　　人们来到拉斯维加斯 ，通常只有两个目的：赌一赌运气以及找一找艳遇 。而当我这辈子第一次来到这个坐落在内华达沙漠深处的销金窟 ，吸引我的却不是光怪陆离的赌场、穷奢极侈的大酒店以及可以火线结婚的小教堂 ，而是一部四轮驱动、中置发动机的奥迪跑车 。

　　我们都知道 ，大众汽车和奥迪、兰博基尼以及大众汽车和保时捷之间 ，或多或少都有着一些微妙的关联 。我相信奥迪R8的原始基因.跟兰博基尼Gallardo的研发有着密不可分的关系 。双座、四驱、中置发动机的概念与Gallardo完全相同 ，唯一的区别——发动机配置 ，也会在2OO8年圣诞节前后 ，随着V1O版本R8的推出而消除 。这也解释了为什么R8身上“超跑”的味道会那么浓 ，基因使然 。而R8锁定的主要对手 ，却是全世界最受欢迎的运动轿车一一保时捷911 ，更准确地说是卡雷拉4S ，这也是一个大胆的挑战 。虽然奥迪方面还提到了奔驰S L、捷豹×K等名字.但我坚持认为R 8是一部“跑味”极浓的豪华跑车.而不是一部GT 。虽然它的豪华性和舒适性都不差 ，但运动性却是排在第一位的 ，单这一点就像极了保时捷911 。当然 ，最后这个结论 ，是在我一天的试驾结束后得出的 。

奥迪R8外观图片

　　初见R8 ，是一个晴朗的清晨 ，在利兹·卡顿酒店湖边的一个平台上 。不得不承认 ，那一瞬间 ，我被他的外形设计所深深打动 。充满动感的宽大车身 ，咄咄逼人的前脸.精气十足的前大灯 ，肌肉感很强的尾部.使卧在那里的R8像一只蓄势待发的金属猛兽 。而更让我欣赏的 ，是R8的尾部设计 。我想说这是我见过的最富有魅力的跑车尾部设计 ，从玻璃发动机罩 ，鲜红的尾灯 ，到下面霸气十足的出气格栅(4条黑色隔线绝对是神来之笔!) ，排气管以及底部的扰流挡板整个线条一气呵成、浑然一体 。这个设计不但性感迷人 ，而且非常“奥迪” ，这是特别难能可贵的——鲜明个性中又不失整体风格的把握 ，的确是大师的风范 。

　　我认为R8是瓦尔特·达席尔瓦来到奥迪以后最酣畅淋漓的作品 ，他把这几年给奥迪带来的浪漫典雅元素 ，在R8身上发挥到了极致 。单从外形设计看 ，R8在我这里完全可以达到超级跑车的水准 。我们后来在赛车场偶遇一辆法拉利F430 ，R8和它并排停在一起 ，不但感觉上不会黯然失色 ，反而颇有平起平坐、一试高低之势 。由此可见R8的气度非同一般 。

而这样一个设计 ，其实不仅仅是为了好看 ，而且功能性极强 。前后巨大的进风口和出风口 ，是为了更好地冷却功率强大的发动机 。侧面车门后面两个巨大的侧风翼.也是R8的一大特色 ，不仅仅因为形状.更因为颜色 。因为它们总是在颜色上与车身有所区别 ，也就成为了R8身上最令人瞩目的一个标志性设计 。展示的车辆中 ，有一款乳白车身 ，带有黑色碳纤维侧风翼的R8 ，内饰也是乳白色的 ，非常漂亮 ，也绝对独树一帜 。还有一点与其他奥迪车型不同的 ，是四环标志有史以来第一次被镶在了格栅上方的前盖上 ，这样的设计使R8看起来颇有赛车的味道 。