东风悦达起亚07款赛拉图外观图片

 

东风悦达起亚07款赛拉图内饰图片

　　在经济型家用轿车市场上 ，东风悦达是个大赢家 ，从千里马的热卖到赛拉图的供不应求 ，一股韩流让人们都按捺不住买车的冲动 ，前不久07款赛拉图上市 ，CVVT发动机成为它的最大看点 。

　　赛拉图一岁了 ，这一年赛拉图创造了非常好的销售成绩 ，占东风悦达起亚总销量的大半部分 ，可以说是继千里马之后东风悦达起亚又一款非常成功的主力车型 。

　　07款赛拉图最大的改变在于装备了全新的CVVT发动机 ，因此对其动力性能的测试便成了本次试驾的重点 。这款CVVT发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开 ，从而确保空燃混合物的进一步完全燃烧 ，以此得到更强劲的动力输出 。1.6升最大功率输出比以前提升了7%左右 ，达到83千瓦/6000转/分 ，带动1235千克的车身丝毫不吃力 。

　　在怠速状态下 ，发动机的噪声和振动都很小 ，转速稳定地保持在800转/分左右 。踩离合挂挡 ，一系列动作都显得非常轻松 ，离合和油门踏板都调校得软硬适中 ，高低位置也比较舒服 ，这样就保证了在堵车时频繁换挡不会有强烈的疲劳感 。随着车速的提升 ，感觉CVVT发动机将动力源源不断地送出 ，变线超车时不用狠踩油站便会有很好的效果 。在低速状态下 ，2挡和3挡的动力提升最为迅速 ，将油门踩到底 ，发动机转速迅速提升到5000转/分以上 ，在这一瞬间会产生强烈的推背感 。高速行驶时 ，车身仍能维持很好的稳定性 ，即便遇到突发情况变线车身也不会发飘 。另外值得一提的是 ，07款赛拉图车身隔音做得很令人满意 ，车速提升至100公里/时以上 ，车内仍能保持安静的状态 。

　　同时 ，07款赛拉图的底盘功夫相当扎实 ，它的悬挂系统为前麦弗逊后多连杆式设计 ，拥有气压式减振器 ，以及横向稳定装置 。行驶在一般道路上 ，路面振动被过滤得很干净 ，整体乘坐舒适性可以媲美高一级别的中型轿车 。悬挂的整体调校偏向乘坐舒适性方面 ，因而在通过坑洼地带时 ，没有起伏跳动 ，感觉非常舒适 。同事在试驾过后不禁感叹道：“早知道就买赛拉图了 ！”

　　最近我们试驾的几款家用经济型轿车都装备了CVVT发动机 ，这款发动机这私受欢迎的另一个原因是它拥有很好的节油性 。经我们测试 ，07款赛拉图在高速公路上以90公里/小时的等速行驶 ，平均百公里油耗只有5.52升 ，相信这对消费者也是个不小的诱惑 。

　　07款赛拉图的另一个改动在于它的进气格栅 ，1.6升GLS、1.8升GLS和1.8升SPORTS等车型都推出了全新中网 ，进气格栅由原先的两条变为了一条 ，与老款赛拉图比较后发现 ，07款赛拉图的车头部分显得更加简洁明朗 ，与丰满的后部线条相呼应 ，更加突出了赛拉图动感时尚的一面 。

 

　　整个试驾过程下来 ，07款赛拉图新装备的CVVT发动机确实给我们留下了很深的印象 ，这也是东风悦达起亚汽车一次不小的突破 ，相信07款赛拉图会吸引更多年轻消费者的目光 。