头文字T 试驾评测新奥迪TT

新奥迪TT外观图片

新奥迪TT外观图片

　　在那张凶悍的大嘴出现之前 ，奥迪家族各位成员的外形简直就像是俄罗斯套娃 ，由大至小 ，沉闷有余 ，激情不足 ，不过TT却是家族中的一位“叛逆小子” ，线条虽然更加圆润 ，但内敛的族风却已被精悍和灵动替代了 。时隔八年 ，当第一代TT的惊艳外形还在令众多车迷以及时尚男女们津津乐道时 ，新一代TT又已?做好了震撼全球市场的准备 ！

　　对于新TT的设计师而言 ，第一代产品的巨大成功并非是一件百分之百值得高兴的事情 ，因为超越?典远要比创造?典费力 ，不过奥迪如今的主任设计师克劳斯?波特霍夫先生还是交出了一份能令多数TT迷们满意的答卷 。散热格栅处的“大嘴”是奥迪产品的新徽标 ，即便是“叛逆小子”也别想例外 ，线条锋利的大灯使新TT的外表变得凶猛强悍 ，而在富家女子眼里 ，TT的Coupe和MINI的Cooper也终于有了区别 。当然要想沾上第一代TT的光 ，新TT更多的还应该是继承 ，除了前后轮拱和尾灯之外 ，车顶轮廓也沿袭了上一代TT的拱式造形 ，依旧表现出了动感和活力 ，只是鱼鳍似的天线让人看着眼熟 ，看来奥迪也不拒绝师夷长技 。

新奥迪TT内饰图片

　　升级换代与尺寸增长现在似乎已?成了密不可分的同一件事 ，所以新款TT也在悄悄的长个 。与第一代TT相比 ，新TT加长了137 mm ，加宽了78 mm ，不过真正令我们感到惊讶的却是其1 352 mm的高度 ，虽然这个数字与第一代相差无几 。新TT驾驶舱低置紧凑 ，若不是亲身体验 ，恐怕很多人会担心来自于车顶的压抑感 ，而实际上即便是身高190 cm的驾驶者也用不着紧张 ，新TT的座椅位置要比老款低 ，轻松调节出舒适的驾驶姿势并不困难 ，所以首次亮相时 ，奥迪新TT敢于请来一班人高马大的足球球星做嘉宾 。

与上一代车型相同 ，新TT也采用了2+2的座椅布置 ，同时轴距被?长了40 mm ，达到2 468 mm ，不过不要对跑车的后排空间报以太大希望 ，它只能让成年人勉强挤进去 ，而且还需时刻保持蜷缩 。在这一点上奥迪还不如学习一下日产350Z的干脆 ，用专业级音响替换掉“宠物座” ，除了更加实用之外 ，还能为新TT的车主省下些许养路费 。好在后排座椅的靠背可以向前折叠 ，行李舱也由此从正常的290 L扩充至700 L ，长达1.7 m的空间可以放置下一大堆的高尔夫球具或旅行箱 。

　　新TT在外形上选择了进化而非革新 ，内饰也没有过于脱离前辈制定的轨道 。圆型依旧是新TT车内的主题 ，空调出风口、仪表盘、中控台上的按钮等都被设计为了圆形 ，而三幅运动转向盘则摒弃了传统形象 ，被切掉一截的式样来源于F1 ，目的是方便驾驶者进出 ，而这点在刚刚引入国内的高尔夫GTI身上也能见到 。

　　从上一代的?验来看 ，仅凭漂亮外观 ，TT就能吸引到60%的客户 ，但运动特质并不能因此含糊 ，在新TT身上奥迪不惜血本地投入了更多的新技术 。首先被奥迪动力总成主管沃尔夫冈先生再三提及的是钢铝合金车身 ，新TT的车轴前半部中有69%采用铝质零件 ，剩余的31%钢质零件用在了尾部 ，新的车身结构除了前后轴质量分配更理想之外 ，减轻质量也是一大好处 ，3.2 quattro车型的整备质量为1 410 kg ，比前代轻了90 kg ，最大地体现了跑车的运动性能 。