国内领先！PCauto目评东风标致两厢307

两厢307今日上市 ，这是让业界为之关注的事情 ，就连我这位看惯了新车上市的“老油条”来说都有些莫名的兴奋 。2月18日 ，当我们得知两厢307已经藏身于广州某经销商后车库的时候 ，没有顾上中午休息 ，直接驱车来到该处 。当两厢307车身映入眼帘的时候 ，这种喜欢的情绪已经难以控制 ，很直接的说 ，笔者确实很喜欢两厢307的设计 ，当初在选车的时候也曾经考虑过标致的车型 ，无奈之前的307怪异的尾部让自己将其首先排除在外 ，而今天终于看到了自己喜欢的两厢 ，这种由悲至喜 ，再由喜至悲的感情确实让人心中打翻了五味瓶 。

　　不可否认中国在经济型与中级车型市场中已经完全接纳两厢设计 ，而且已经存在了很长时间 ，从早期的FIT、骐达、两厢福克斯就可以看出国内对其喜爱程度 ，也正是从那时起人们都在问一个问题 ，两厢307什么时候才能上市 ？而法国标致在理解中国民意方面确实比很多其它厂家要慢上几拍 。今天终于上市了 ，看似有些晚 ，但好在这个两厢市场将持续火热下去 ，现在进入应该不算太迟 。

　　好了 ，闲话少说 ，我们直接进入今天的主题 ，让我们一起来鉴赏这款笔者眼中的“好东西”……

由于各种原因 ，我们今天没有成功试驾两厢版的307 ，只能对其做一个静态的评说 。当然 ，从之前的经验来看 ，两厢版307在实际驾驶中与三厢版差别不大 ，只是由于较短的车身让我们在过弯时尾部更好的稳定性 。

在车头方面 ，两厢版与新版的三厢307并没有什么不通 ，只是大嘴的设计与配合原来的两厢设计前后更加和谐、动感 ，让人从眼睛上就有与之亲密接触的欲望 。我们今天的重点时两厢307的尾部 ，到底是原本法国的设计 ，成熟的产品 ，圆润尾部加上中间一条棱线勾勒出线与面动感搭配 ，中间站立的标致徽标则是力量与速度的体现 。从车身细节看 ，两厢307的工艺还是不错的 ，用手敲击车身 ，观看后尾箱边线的处理 ，至少第一眼没有看到偷工减料的地方 。

　　值得一提的是两厢307的尾气出口 ，镀铬、厚实的设计点缀出307爱跑的天性 。

查看资料我们得知 ，两厢307的车身参数和三厢版稍有区别 。车长由于减少了“一厢”而导致车长短了269mm ，但车宽、车高分别比三厢版本多出16mm、5mm ，也就是说两厢版的307外形会更“强壮”那么一点 ，但也不是一味变大 。同时 ，两厢版的轴距又比三厢版短了4mm 。

查看资料我们得知 ，两厢307的车身参数和三厢版稍有区别 。车长由于减少了“一厢”而导致车长短了269mm ，但车宽、车高分别比三厢版本多出16mm、5mm ，也就是说两厢版的307外形会更“强壮”那么一点 ，但也不是一味变大 。同时 ，两厢版的轴距又比三厢版短了4mm 。