天语！天予？ 试驾长安铃木天语SX4

长安铃木天语SX4外观图片

　　有人曾经说长安铃木的新车会是北美版的新款景程 ，也有人怀疑他可能是刚上市不久的紧凑型SUV SX4……然而当厂方正式发布这款车的时候 ，所有人的猜想都不攻自破了 ，这款厂内代号YY5的新车并没有外籍父母 ，他其实是一款全球首发的小型三厢轿车 ，而如今他又有了诗一般名字——“天语”

　　又是一款全球首发车 ，先是凯旋、接下来的骏逸 ，现在又多了一款长安铃木天语SX4 ，看来中国真的已经成为很多汽车集团的重要战略市场了 。早在年初就有传言长安铃木会在今年推出一款厂内代号为YY5的新车 ，于是所有人的目光都集中在了铃木海外市场上的现有车型 ，新款景程、小型SUV SX4……都曾经是人们猜测的对象 ，然而当天语SX4的牒照面世的时候(当时还没有天语这个名字 ，人们依然叫他YY5) ，所有人都恍然大悟 ，原来铃木也开始了以中国市场为中心的战略计划 。

　　众所周知 ，铃木在日本并不能算是最强的汽车企业 ，论整体实力铃木应该还不足以抗衡日产、丰田以及本田这三大集团 。不过我们从统计数据中发现 ，去年日本国内的13家汽车厂商中 ，铃木的销量排在第4 ，能够取得这样的成绩他一定有自己的杀手锏 。没错 ，铃木在国际汽车市场上素有“小车之王”的称号 ，无论是轿车还是越野车 ，铃木在小型车市场始终都是中坚力量 ，去年日本国内小排量车市场的销售冠军就是铃木 。

长安铃木天语SX4外观图片

　　当铃木进入中国与长安集团合作之后 ，小车路线依然是他致胜的法宝 ，只不过在中国超级迷你型的小车并不太适用 ，因此 ，长安铃木去年推出的第一款车型就是身材略显魁梧并且配备1.5升发动机的雨燕 。经过一年多的市场考量 ，雨燕的成功给了铃木以及长安足够的信心 ，于是才会出现天语SX4中国全球首发的现象 。

　　除了小型车之外 ，铃木的另一个强项就是摩托车 ，在摩托车领域铃木可是足以抗衡本田、杜卡迪的大集团 。打住 ，这里可不是《摩托车趋势》 ，还是回到汽车上来吧 。其实今天的主角天语真的和铃木的一款经典摩托车GSX-R有着一些联系呢 。仔细观察你就会发现 ，前不久国际市场上刚刚推出的小型SUV SX4在外观上吸收了很多GSX-R的元素 ，而与SX4同平台的天语自然也就继承了其中的精华 ，而这精华的部分就是运动的元素 。

　　天语给你的整体感觉就像是一个个头不高但是十分强壮干练的小伙子 ，身体各个部位都能看到肌肉般的线条 ，尤其是上挑的前大灯、宽大厚实的外后视镜以及极力向外扩张着的轮拱都带给人一种朝气蓬勃跃跃欲试的感觉 ，对了天语还标配了同级车中少见的205/60R16运动型轮胎 。也许是由于源自SUV平台 ，天语的离地间隙比一般同级车都要大 ，达到了175毫米 ，这对于路况条件不是很理想的中国市场十分适用 。除此之外 ，天语的外观设计还融入了一些MPV的设计理念 ，最突出的就是A柱的设计 ，不同于普通轿车的A柱 ，天语将其A柱一分为二与车身形成了两处接触点 ，之间的部分则由玻璃代替 ，这样做很明显是为了增加驾驶员的视野 ，不过在整个试驾过程中 ，我们却觉得这个一分为二的A柱并没有起到它预先设想的效果 ，尤其是前面的A1柱设计得太宽 ，反而会在某些时候影响到视线 。