热门中级车12万km保养费 哪款养车最便宜

　　据粗略估算 ，围绕在京城40多家检测厂周围的“验车虫”数量达到300-400人之多 ，这些“验车虫”常年在检测厂周围招揽顾客 ，协助每年超过万辆的违规车辆（其中相当多是尾气不达标车辆）通过严格的机动车检测线 。从某种意义上讲 ，这些“验车虫”正在成为影响京城环境的“幕后黑手” 。

　　北京现有超过320万辆的机动车 ，每天新增上牌车达到1000多辆 ，这么多车成为影响北京环境的第一因素 。从2006年在京销售车辆加装OBD ，到今年即将实施的国Ⅴ排放标准 ，从小排量汽车解禁到最近一次的单双号限行 ，北京一直在为限制机动车辆的尾气排放努力着 ，然而背后却是大量的尾气不达标的车辆通过“幕后黑手”检测通过 ，并获得“环保绿标”标志 。

　　曾经 ，北京在全市推行严格排放标准抽查 ，上马技术严格的进口检测线 ，淘汰数以万计的黄标车 ，但是这些措施仍然没能阻断这只“幕后黑手” 。究其原因 ，检测厂高投入的进口设备和互相之间的恶性竞争是一个重要的原因 ，很多经营不善的检测厂也正是靠这些“验车虫”生存 ，“验车虫”也成为这类检测厂的“衣食父母” ，这就给“验车虫”提供了一个良好生存空间 。

　　当然 ，也要奉劝那些通过“验车虫”验车的车主们 ，车有问题要维修 ，尾气不达标要治理 ，切勿让不合格的车辆上街行驶 。

　　调查雅阁2.4L、凯美瑞240G、蒙迪欧-致胜2.3L、领驭1.8T之12万公里保养费用———

　　是骡子是马 ，得拉出来遛遛才知道 。雅阁2.4L、凯美瑞240G、蒙迪欧-致胜2.3L、领驭1.8T ，虽上市时间不同 ，但性能接近、用户重叠 ，保养价格相去甚远 。

　　以家庭用车每年行驶2万公里、使用6年时间为前提 ，依据厂商保修手册 ，计算12万公里正常保养所需费用 。雅阁2.4L的费用最低 ，领驭1.8T的费用最高 。由于八代雅阁刚刚上市 ，本次调查中采集了第七代雅阁的保养费用；蒙迪欧-致胜的保养费用尚未完全出台 ，此次调查参考了同平台车型S-MAX的费用 。

　　●一根正时链条 ，省下7600元

　　雅阁2.4L、凯美瑞240G、致胜2.3L三款车均采用正时链条 ，只有领驭1.8T采用正时皮带 。随着行驶里程增加 ，正时链条可能被抻长 ，因此前三款车只需时常检查链条的变化 ，并无费用支出 。而领驭1.8T则需在6万公里和12万公里时更换正时皮带 。

　　由于结构设计所致 ，领驭1.8T更换正时皮带 ，需同时换掉空调皮带、涨紧轮、水泵、发动机皮带等六样配件 ，全套配件价格为2680元、工时费900元 。也就是说 ，购买雅阁2.4L、凯美瑞240G、致胜2.3L三款车的车主将在此项目上节省7160元 。

　　●清洗油路 ，“各村”都有高招

　　节气门、喷油嘴的清洗分免拆洗和拆洗两种方法 。如果需要将进气道等零件拆下 ，则收费高于免拆洗的 。雅阁2.4L、凯美瑞240G、致胜2.3L拆洗节气门和喷油嘴的价格较高 ，一些经销商推出了自己的套餐服务 。

　　据了解 ，现行版凯美瑞已是第六代 ，喷油嘴由原来的5孔式变为了15孔式 ，喷油孔的直径更小 ，也更容易被堵；如果不能适时清洗喷油嘴 ，车的动力性能将下降 ，同时使油耗增加 。凯美瑞240G清洗喷油嘴449元/次 。

　　拆洗雅阁喷油嘴的费用为525元/次 ，拆洗节气门的费用为496元/次 。一些广州本田经销商意识到收费较高 ，于是推出了自己的优惠活动———在4万公里时一起免拆洗 ，价格为550元 。长安福特提供包括拆洗进气道、喷油嘴、怠速阀、节气门的套餐 ，工料合计1200元左右 。为了帮车主省钱 ，长安福特的经销商不建议进行各项的单独清洗 。