超值之选试驾新款欧蓝德(图)

新款欧蓝德外观图片

　　新款欧蓝德：几乎找不到老款的影子

　　北京吉普肯定让三菱非常失望，因为国产欧蓝德卖得非常不理想。而欧蓝德是三菱公司寄予厚望的一款车型。三菱早在2005年10月17日就推出了全新的欧蓝德，但是也许是对国内合作伙伴的失望，三菱一直没有表态新款欧蓝德是否会在国内投产，以及究竟会在哪里投产。

　　很显然，无论是北京奔驰，还是东南汽车，都对新款欧蓝德非常“属意” ，因为这的确是一款极具竞争力的车型。现在的情形看起来，三菱似乎对新欧蓝德的国产表现得有些意兴阑珊，于是在新欧蓝德全球上市1年多以后，该车还是先以进口的方式进入中国市场。

　　这是一款与旧款欧蓝德截然不同的全新车型，三菱不仅对新车进行了全面改进，而且为了与老款进一步区分，在命名上也做了调整，老款欧蓝德(Outlander)在日本国内的名称为Airtrek ，换代后，全球统一称为Outlander 。外形上，除了前脸的三菱标志外，新款欧蓝德几乎找不到老款的影子。新欧蓝德设计风格更简洁，更加突出力量感。内饰设计也一样突出简洁、时尚，强调质感，与国产老款欧蓝德完全不在一个量级。

中控台以黑色为主，仪表盘镶嵌在双筒形内，运动性呼之欲出。

6速手自一体变速器

　　三菱的四驱技术傲视同行

　　因为几年前隐瞒质量问题被曝光，三菱品牌受创颇深，但实际上三菱在产品开发和技术——特别是四驱技术方面，仍然具有傲视全球业界的实力。这有几个例子可以证明，首先是三菱微型车“i”去年底获得日本国际级设计大奖，其次是标致雪铁龙不久前宣布将第一次进入SUV领域，而这家法国最大的汽车集团即将推出的第一款SUV产品，采用的就是三菱新款欧蓝德的底盘。

　　为了东山再起，三菱汽车于2005年9月提出了“回归汽车制造的原点”的口号，在此理念发表后推出的首款新车就是新款欧蓝德。推出后，该车受到了外界的高度评价，日本专业媒体称新款欧蓝德“不仅毫不吝啬地应用了三菱所有的先进技术，而且还确定了一个令人吃惊的低价位，可以说这是一部向用户传达三菱诚意的力作” 。