物流游侠 试驾福田欧马可厢式车(图)

　　在高速行驶的过程中 ，切实体验到了欧马可轻卡驾驶室的隔音性和密封性 ，记者和副驾驶座上的欧马可轻卡研发人员依然可以轻松地实现对话 ，也感觉不到丝毫的“钻风” 。该车具有的3815mm的轴距 ，前桥1665的轮距和后桥1525的轮距 ，结合7.00R16的子午线轮胎 ，以及较低的底盘重心 ，使得整车在高速公路上以100km/h的速度持续行驶时 ，稳定性极高 。方向不异常摆动 ，车身没有异常共振；进入弯道时 ，也不会发生较大地侧倾 。除此之外 ，欧马可轻卡再一次率先匹配了排气制动设备和前盘后鼓制动系统 ，在下坡或者遇见情况需要减速时 ，可以轻松拨动方向盘下面的组合开关手柄 ，整车速度立即明显降低 ，较好地起到了辅助制动的作用 ，有效减小的制动蹄片的磨损 。

　　驶出了六环路 ，在前往怀柔欧马可轻卡生产基地的途中 ，道路较为恶劣 ，坑坑洼洼上下交替 。当这辆车以40km/h速度行驶在该路段时 ，虽然轮胎在剧烈地跳动 ，但是车内乘员感受到的振动却并不明显 ，表现得很沉稳 ，这都得益于欧马可轻卡优异的底盘 。

　　仅用了40分钟的时间 ，我们便到达了基地 ，将这辆新款欧马可厢式车的各项性能体现得一览无余 。难怪欧马可这款高端轻卡一推出 ，就被业内普遍认为更好地适应了中国的道路 ，适应了中国用户的实际需求 。