一招致胜--试驾新蒙迪欧致胜豪华运动型

蒙迪欧致胜还配备了无需插入钥匙即可启动的“Ford Power”动力启动按钮 。当车主携带钥匙进入车内时 ，根本不必拿出钥匙 ，只要踩住刹车 ，然后轻轻的按一下“Ford Power”启动按钮即可 ，与此同时 ，方向盘会自动解锁 。熄火的操作也同样简单 。

新蒙迪欧致胜豪华运动型外观图片

　　无盖加油系统

　　它只有外面一层盖板 ，加油时轻轻一按就弹开 ，加油站的工作人员在不用车主下车的情况下 ，可直接加油 ，省去车主的麻烦 。如果遇到车辆无法抵达加油站 ，需要在路边加油的情况时 ，新蒙迪致胜欧油槽内配备了辅助加油漏斗 ，只用将其插入加油管口 ，即可轻松加油 。无盖加油系统的安全性 ，主要体现在它对加油油枪的自动识别功能 。在使用时 ，将标准加油枪插入油孔 ，如果加油嘴尺寸正确 ，弹簧加载器才会打开 。弹簧限位器体积虽小 ，但其对于汽油枪和柴油枪的自动识别功能 ，却能在加油时最大限度提供安全保障 ，避免错误加入燃油给发动机带来的损害 。另外 ，此系统还使得加油枪拔出时不会溅滴汽油 ，更干净方便 。

　　HMI人机交互系统

　　HMI人机交互系统由多媒体装置 、方向盘功能按键开关 、仪表盘彩色液晶显示屏等几部分组成 。该系统实现了人与车之间的对话功能 。车主可通过该系统 ，轻松把握车辆状态信息 、定速巡航设置 、蓝牙免提设置 、空调及音响的设置 ，从而为第三代福特蒙迪欧车主带来了可媲美豪华车的项级享受 。

　　精准驾驭

　　这次日的试驾路线选择了从张家界到凤凰古城的一个来回 ，基本上全程山路 ，单程250km左右 。从路线上可以看出长安福特对新蒙迪欧致胜的自信心 ，因为山路路况元比一般城市道路和高速公路来得复杂 ，容易出现的突发情况也比较多 。

　　新蒙迪欧致胜搭载的是DURETAC-HE 2.3发动机 ，排放标准达到了欧IV 。它采用了全铝制造；反置式设计(前进后排)；舍弃传统的皮带传动 ，采用精钢链条传动；独特的废气循环系统；SEFI程序式多点燃油喷射系统等高科技技术 ，拥有117.6kW的功率和1205Nm的扭矩 ，动力性能十分出色 ，搭配爱信的六速手自一体变速 。

　　从清晨的张家界景区出发 ，经过一段快速路后 ，很快就进入了连绵的山名 。出于对凤凰占城这座中国最美丽古城的向往 ，所有车辆都以比较快的速度前行 。选择sport模式 ，在窄小的山路上边欣赏周围的美景边体验新蒙迪欧致胜所带来的驾驶乐趣 ，车内还传出舒缓的钢琴曲 ，这样的感觉真好；就是可怜摄影师还要充当一下临时领航员 ，不断的报告路况和路线 。在尝试着以不同速度过弯以后 ，对新蒙迪欧致胜的性能越来越有信心 ，丌始以更快的速度攻克下一个弯道 。在一个大角度左弯前 ，车速已经达到了11Okm／h ，略微带点制动冲入了弯道 ，这时车辆开始有些转向不足 ，轮胎开始发出尖叫声 ，快速点制动几下 ，略微减 小转向盘角度 ，等前轮恢复循迹性后再 快速入弯 ，虽然车辆提前发出了即将达 到极限的信号 ，但是车身依然十分稳定 ， 对驾驶者此时故出的动作响应十分积极 ， 主动帮助车辆带回正确的路线上 。经过 这次的尝试 ，基本上对新蒙迪欧的性能有了些了解 。弯道侧倾感很小 ，得斋于扎实的底盘和高强度的车身 。在过一坑涟路面时 ，如果足普通模式 ，悬架一设定依然足偏向舒适性 ，但在运动模式下就略微硬朗一点 。这款六速手自一体变速器的表现优秀 ，升档不会过快 ，而且KKICKDOWN的时机把握很好 ，不会让你感觉等待的很漫长 。在齿比设定上也没有过分追求平衡性能 ，而是照顾了初段加速和高速巡航 ，在油耗表现上能增加不少分数 。200km的山路需要的制动次数是非常多的 ，新