快到年底 ，车商们都开始各种各样的活动 。可谓试驾天天有 ，活动周周做 。房地产杂志主编的职业 ，让我接触到的活动就更是五花八门了 。每次看到请柬都请别人替我去了 。而这次社里组织的高档运动性轿车评比 ，因为正好有换车的打算 ，没准通过这次全面的试驾评比 ，能找到适合自己的爱车 。所以经过仔细筛选 ，初步确定试驾车型为：宝马325i豪华运动版 、奥迪A4 3.0 quattro  、萨博9-3 2.0T 。

　　宝马和奥迪在国内早已是高档车的代名词 ，市场定位和消费人群存在一定重叠 。各自的入门车型——宝马3系和奥迪A4 ，在国内竞争也是异常激烈 。而加入萨博9-3 2.0T ，也是源于其优良的血统和一直以来秉承的北欧文化背景 。

　　外观+内饰：A43.0稳健大气 、325i豪华运动版动感 、萨博93 2.0T低调经典 A4 3.0 quattro的外观设计沿袭着家族特质 ，同A6 、A8一样沉稳大气 。只是车身尺寸较短 ，可以营造运动紧凑的效果 。其它并没有明显的变化 。侧面线条圆润 、尾部略带棱角的线条加上个性化的尾灯是全车最出彩的地方 。车内浅灰色调搭配核桃木饰条显得沉庄重 、典雅 。井井有条的仪表盘和中控台以及简单 、整齐的按键设置略显循规蹈矩 。奥迪A4 3.0 quattro依旧给我的感觉还是偏重商务性 ，反而尺寸的缩短使得后排空间有些捉襟见肘 。

　　325i豪华运动版给我的视觉冲击更大一点 。所谓豪华运动 ，就是在普通车型上加装“M”运动套装 ，涉及外包围 、大尺寸轮胎轮毂 、底盘 ，深色内饰 、方向盘等 。其前杠的底部进气格栅较之前更加宽大 ，尤其是中部 ，线条从发动机盖下沿延伸至保险杠底部 ，有了几分“大嘴”的感觉 。与A43.0相比 ，多了一份霸气与凶狠 ，车身给人以重心靠后的感觉 ，在静止状态下同样富有的动感 。全深色的内饰 、金属拉丝的银色铝质面板 、M运动型方向盘 ，加上一个按键启动发动机装置 ，一切都那么动感十足 。

　　萨博93 2.0T的外观相比之下就显得不是那么耀眼了 。不过萨博93 2.0T和以往萨博车型相比增加了不少运动的元素 。尤其是17英寸的轮圈搭配更加倾斜的腰线 ，又激起我对它性能的好奇 。内饰上 ，大色块的黑白搭配仅以银色点缀 ，完全向驾驶员方向倾斜的中控台上密集的按键加上方向盘上的换档拨片似乎炫耀着它的专业性 。虽然没有宝马325i和奥迪A4 3.0 quattro内饰奢华 ，但低调质朴的设计 ，不经意间已囊括了我需要的全部功能 。

　　操控性+动力：宝马325i豪华运动版操控精确 奥迪A4 3.0 quattro全时四驱显优势 萨博93 2.0 T超一流的驾驶感受

　　325i豪华运动版采用后轮驱动 ，把老款后轮的尺寸直接增加到255/40R17 ，换装普利斯通的RE 050A ，因此操控的提升非常明显 。但同时也让很多额外的动力在巨大的轮胎摩擦力下消耗殆尽 。只有起步提速较快 ，中期一脚油门到底 ，仍然不温不火的均匀提速 ，完全感受不到期待的“推背”感和豪迈的发动机撕吼声 。