黑客升级--试驾全新凯迪拉克CTS

全新凯迪拉克CTS外观图片

　　防毒软件更新 、硬件加密 、防火墙加固……一切都是为了抵御黑客攻击 ！不过 ，道高一尺 、魔高一丈 ，为了成功侵入全球豪华运动轿车爱好者的核心内存 ，凯迪拉克帝国无所不用其极 ，这个北美豪华品牌不惜发生性格变异 ，全面兼容主流技术 。全新升级的CTS就要卷土重来 ，你可要小心了 ！

　　派头十足的庞大身躯 、铺张粗放的车内环境 、扭矩狂躁的动力调校 、绵软舒适的底盘设定 ，没错 ，这就是典型的美国豪华轿车 ，比如凯迪拉克 。在过去 ，这种传统的美式豪华还是很得人心 ，当年国内婚庆车队的排序就是最好证明 ，只要有凯迪拉克Fleetwood出现 ，它的头车的身份就不可动摇 ，就算款型再老 ，全新的奔驰S600也得乖乖地排在它后面 。

　　不过 ，进入新世纪 ，这种老气横秋的美式豪华对年轻一代越来越缺乏诱惑力 ，一直固守传统的凯迪拉克渐入颓势 ，在奔驰 、宝马 、奥迪 、雷克萨斯这些强劲对手的冲击下 ，这家百年老店连本土市场都难以坚守 ，更别谈什么全球战略了 。

　　改变是唯一的出路 ，一项旨在拯救凯迪拉克的品牌复兴计划摆在了通用高层的案头 ，很快 ，在2002年 ，借电影“黑客帝国11”的上映 ，一款契合“黑客”前卫神秘气质 、外形极具视觉冲击力的豪华运动轿车亮相银屏 ，它就是CTS ，开创凯迪拉克“艺术和科技”全新设计风格的首发车型 。在CTS之后 ，新一代的凯迪拉克“三字母”车型接踵而来 ，什么SRX 、STS 、DTS 、XLR 、BLS ，涵盖了SUV 、跑车 、旅行车各领域 ，甚至前驱 、柴油动力也赫然出现其中 。“黑客帝国”在剧变中崛起 ，对此 ，有人振臂欢呼 ，也有人痛惜伤感 ，毕竟 ，凯迪拉克几乎是从一个极端走向另外一个极端 ，要想重新获得认可.过程必定艰难 。

　　变化还在继续 ，只是 ，电影《黑客帝国》诡异魅惑的场景让人时空迷幻 ，直到接到上海通用的邀请 ，要去葡萄牙参加全新CTS全球试车活动 ，我这才意识到 ，这款“黑客座驾”已经面世5年 ，到了该升级换代的时候了 。

　　手工缝制的真皮 、碳纤维质感饰条 、弹出式彩色屏幕 ，从选材 ，做工到设计都独具匠心 ，一个既精美又运动的豪华座舱

　　更锐利 、更健硕的黑客造型

　　驾驶全新CTS在里斯本海滨逡巡 ，所收获的超高回头率在过去的海外试驾当中并不多见 ，一来 ，凯迪拉克在欧洲还比较稀罕 ，二来 ，CTS确实太扎眼了 。上一代CTS的外形就堪称惊世骇俗 ，如同刀削斧劈的锋利线条至今还是锋芒毕露 ，新车型经过外观升级 ，在保持原有跑车化身材的基础上 ，变得更加咄咄逼人 。前面 ，凯迪拉克特征化的盾形进气格栅向保险杠下方扩展 ，一张巨型“大嘴”表达出对动力的渴望 ，头灯彻底变成矩形：眼神更加锐利；侧面 ，前翼子板后方增加了镀铬舷窗 ，这个源自概念车Sixteen的设计给它添上了点睛一笔；后面的变化集中在灯具上 ，原来两侧的红色普通尾灯变成了更安全更醒目的LED ，晶莹通透的白色灯罩看上去格外阴柔 ，当然 ，可能有人会嫌它不够稳重 。

　　新一代CTS在纵向尺寸上变化不大 ，它甚至完全保留了上一代的轴距(2 880mm) ，车身也仅仅加长了32mm 。得到最大改善的是横向尺寸 ，随着前 、后轮距从原来的1 524mm加大到1 569mm(前)和1 575mm(后) ，车身宽度也相应加大了47mm ，达到了1 842mm ，因此操控稳定性以及车内空间都将从中获益 。另外 ，车身高度也增加了23mm ，更宽更高的全新CTS变得格外健硕结实 ，当然 ，这也给它增加了实实在在的体重负担 ，整备质量增加了178kg ，达到1 798kg 。