百公里油耗4.4 思迪8000公里体会

　　思迪1.5AT标准版 ，4月21日提车 ，到今天将近5个月 ，不知不觉中已经开了8000公里了 ，其中有10天出差车没动 ，一算 ，平均每天行驶57公里 ，实际自己每天上下班每天行驶的距离不超过20公里 ，怎么一下子就开了那么多 ，自己也有些惊奇 。话归正题 ，谈一谈这5个月驾车的体会 。

　　1 、油耗：这是许多车友比较关心的 ，也是思迪引以为骄傲的 ，在这里我可以证实 ，思迪的油耗确实比较低 ，最低的时候 ，是一次全程跑高速 ，来回200多公里 ，仪表显示4.4 ，当时自己也有些吃惊 。我自己这8000公里油耗经历了一个从低到高 ，再到低的过程 。刚开始 ，开车比较小心 ，起步 、加油 、刹车都比较轻柔 ，加上4 、5月份用空调的时候也比较少 ，在高速路上速度不太敢太快 ，综合油耗基本在6个左右（仪表显示） ，后来车开熟了点 ，提速也快了 ，速度一快 ，在城里刹车的时候也多了 ，在高速路上一般开到120-130 ，再加上夏天空调用的多 ，油耗一下子就上去了 ，综合在8个左右 。现在在城里开车特别注意了观察路上的情况 ，下坡松点油 ，路口早点松油 ，看红绿灯看远一点 ，起步慢一点 ，刹车不是紧急情况就轻一点 ，这下在城里的油耗一下降下来了 ，一直保持在6.8 ，当然最近用空调也比较少了 ，这可能也是比较主要的原因 ，但用心操作 ，毕竟是有好处的 。

　　2 、动力：一般自己在城里上下班用 ，这种情况无法体现动力的性能 ，除了起步时想快一点 ，油门要给大一点 。最体现动力的一次 ，是在双向6车道的高速路上 ，车上坐了4人 ，自己放开胆子把速度开到150 ，当时车上的人只顾聊天 ，没觉得怎么样 ，但我还是有点紧张 。第一次把车开到140的时候 ，觉得发动机噪音有点大 ，这次反而不觉得了 ，可能是有人聊天的原因吧 。在高速路上速度在110一下超车还是比较有信心的 ，超过120就比较小心了 ，这跟自己的技术 、胆量还是有关系的 ，但思迪的动力毕竟不像雅阁 ，而且在弯道时高速的操控性不理想 ，所以我认为 ，在速度较快时 ，特别是超完车必须马上并道时 ，超车一定要慎重 。在山路上 ，上坡时 ，如果开着空调 ，速度90以上 ，再加速明显感觉比平路困难 。

　　3 、操控性：方向盘很轻 ，操作很容易 ，油门 、刹车都很灵敏 ，对有些帖子说的刹车软的问题没有什么体会 。因为车身不大 ，在城里路况比较复杂的情况下 ，以及倒车等感觉操作特别有优势 。对思迪最不满意的地方就是高速过弯时 ，侧倾比较明显 ，好像离心力特别大 ，车不能随自己的意图操控 ，试过几回 ，以后过弯就比较小心了 。关于车身发飘的问题 ，刚开始觉得比较厉害 ，现在开习惯了也就不觉得了 ，在高速路上 ，只要路面比较平整 ，速度140是没有问题的 ，如果路面不太平整 ，还是要小心一点的 。

　　4 、舒适性：车的密封性应该说是一般 ，因为过去坐单位好车习惯了 ，相比较思迪还是有差距的 ，包括车的减震性能 ，比好车也是有明显差距的 。这也符合车的身价 。不过 ，我认为 ，像我这样一般都是自己开车 ，对后排的舒适性 、空间没必要花更多的钱去追求 。空调开到3档风噪还是比较明显的 ，不过一般温度降下来以后 ，开2档就够了 ，空调的风口一般不敢长时间对着人吹 ，太凉 ，怕时间长了 ，落下什么毛病 。

　　5 、车内空间：感觉够用了 ，特别是后排 ，虽然只有2.45米的轴距 ，但腿部的空间比许多同级别的车要宽 。但后排的座位有些高 ，感觉舒适性要差一些 ，这也是思迪考虑到座椅多种形式折叠的的代价吧 ，可能豪华款要好一些 。思迪的行李箱真够大 ，特别是后排座椅放倒后的空间更大 ，不过 ，我还没有机会使用这么大的空间 。不过感觉老款14寸的轮胎确实有点小 ，和思迪将近4米4长 、1.5米高的身材不成比例 。

　　6 、质量：至今各种零部件没有出现任何问题 ，5000公里按时做了首保 ，对车身钢板的软还是很有体会的 ，前不久 ，同一辆自行车发生擦刮 ，结果自行车没有一点事 ，我的车门陷下去一大块 。不过欣慰的是骑车人也没事 。