『提醒』节油大全:正确操作省油其实不难

　　●重视轮胎 选用合适汽油

　　如果胎压不正常 ，会让行驶过程中的阻力加大 ，从而加大油耗 。因此保持正常的胎压 ，也是行之有效的省油方法 。过一段时间就用测胎压的仪器进行检测 ，并据此对胎压进行相应的调校 。如果轮胎磨损严重时 ，就会经常出现打滑现象 ，增加耗油量 。可根据台侧标记 ，判定磨损的程度 , 必要时可更换新的轮胎 。

　　只有使用适合发动机压缩比的标号汽油 ，才能使发动机达到最佳燃烧状态 ，换个角度看就是在一定程度上降低了油耗 。

　　●形成良好的驾驶习惯

　　平时如果改正驾车的一些小毛病 ，省油其实很简单 。

　　比如手动车的离合器尽量不要多踩 。离合器除了在起动 、停车 、换挡外 ，其他时间都应使脚离开离合器 。因为长时间踩着离合器会使离合器处于滑转状态 ，加速摩擦片磨损 ，不但费油 ，而且严重时会使离合器压盘烧蚀 。车友应当在起步时快速踩下使之分离 ，然后快抬 ，在离合器出现半联动时 ，放慢抬起速度 ，直至半联动完全结合；换挡时 ，离合器踏板一定要踩到底 ，否则 ，会使离合器和变速器磨损加剧 ，耗油增加 。

　　一些心急的司机喜欢在行车时突然加速和急刹车 ，殊不知这样既增加了行驶的危险 ，也破坏了车速的平稳 ，从而导致油耗的急剧上升 。为了省油 ，应当保持爱车的经济速度 。目前最经济的车速就是60 km／h ，如考虑效率则是90km／h 。发动机的比油耗随发动机负荷变化而变化 。负荷率在70%左右比油耗最低 ，低负荷和全负荷时比油耗都将增加 。

　　●时刻注意保养

　　发动机点火系统工作不正常对油耗的影响也很大 。如点火过迟 ，燃烧时最高压力就会降低 ，热损失就会增大；点火过早容易引起爆燃 ，使油耗增加；点火系统工作失常使火花弱或断火 ，造成燃烧困难或不能完全燃烧 ，从而加大燃油的消耗 。另外 ，高压线漏电 、火花塞积碳过多等 ，都会使发动机功率减低 ，油耗增加 。发动机是汽车的心脏 ，所以 ，车友在平时应好好对其进行保养 。

　　●经常打蜡能省油

　　在条件允许的情况下 ，定期给车打蜡不仅能帮助爱车抵抗恶劣天气 ，达到防灰防锈的目的 ，还有助于降低油耗 ，这是为什么呢 ？实验表明 ，车速达到30 k m/ h以上时 ，汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力 ，当汽车表面不洁 、损坏和粗糙时 ，会加大车身与空气间的摩擦阻力 ，因此自然带来油耗的增加 。经常给车打蜡则能够封住车身表面涂层上的小空隙 ，保持车身清洁 ，减少行驶中车身表面的摩擦系数 ，从而减少空气阻力 ，降低油耗 。

　　●高速公路勿开窗

　　高速公路行车时 ，空气气流所造成的行车阻力已经很大 ，此时若再打开车窗 ，还会增加空气阻力 ，不但造成车体不稳 ，也会更加费油 ，所以建议您在高速行驶时尽量不要开窗 ，并保证轮胎气压充足 ，以降低轮胎与地面摩擦的滚动阻力 ，达到省油的目的 。

　　●恶劣天气少出行

　　天气也会在一定程度上影响车辆的燃油经济性：比如雨天会因路面潮湿使摩擦系数降低 ，造成轮胎易打滑而使耗油量增加 。又如夏季气温高 、尘土多 、热辐射强 ，会使汽车的各项技术性指标下降 ，从而影响汽车的正常行驶 ，并导致油耗增大 。因此建议车友在恶劣气候下 ，减少驾车出行 。

　　●直线行驶较省油

　　实验证明 ，汽车在转弯时比直行更费油 。这是因为车辆在转弯时 ，阻力增加 ，将多消耗能量 。另外 ，通过弯道常要加减挡 ，而每次换挡都会多耗燃油 。不要小瞧这多耗的一点油 ，聚沙成塔 ，日积月累就是一笔不小的开销 。所以 ，在行车前要规划清楚 ，若直行和转弯同样可以到达目的地 ，我们就要尽量选择直行 ，这不仅仅对省油有好处 ，而且不容易发生危险 ，驾乘人的感觉也更舒适 。