噪音：60-70公里的时速 ，车内很静 ，新车没有高速体验 。

　　方向盘：集控式方向盘目前仍然很大的争议 ，其实这世上可能根本不存在让所有人满意的事物 ，各有所见吧 。我个人认为还是蛮方便 ，很多操控手可以不离方向盘 ，这一点是不是要比手离开方向盘多些安全系数 ，只是喇叭在下边 ，紧急时还是有在方向盘中间按喇叭的习惯 ，可能还需要进一步习惯吧 。方向盘的9点和3点位置 ，有局部凸起 ，双手握在此处 ，正好和手吻合  ，便于抓握 ，类似此种细节在手套箱中也有很多体现  ，眼镜盒等储物格也规划其中 ，还有冷气出风口 ，夏天放瓶水 ，只要空调开着 ，水是凉的 ，只有使用才有体会 。方向盘硬实 ，手感很好 ，助力个人感觉适中 ，有力感不轻飘 ，路感清晰 。

　　制动：4月初试车时印象较深的就是制动 ，上路后有二次再次验证了制动给予驾驶者的信心和安全保障 。快速踩下制动踏板 ，车 ，如吸在地上 ，没有任何迟疑和滑动 。

　　氙气大灯：当晚公务 ，打开大灯 ，如水银般的亮光覆盖至少4条车道的宽度 ，如同白昼 ，近光照射距离很远 ，可能相当于普通大灯的远光 ，而远光时则距离更远 。

　　做工：目前发现后出风口塑料件有毛刺 ，其他都很精良 ，没有特别不满意的地方 ，可以说不错了 ！

　　驾乘：试驾时感觉减震较硬 ，过沟坎时震动感强 ，目前我的凯旋已使用一周 ，感觉悬挂有韧性 ，而不是生硬 ，比较舒适~~

　　油耗：大家都较为关心的问题 ，行车电脑显示目前平均油耗13.6 ，最低时13.3 ，不过此油耗是参照行驶里程计算的 。如长时间原地怠速 ，平均油耗会很快上升 。不提倡 ，需要注意 ！ ！

　　雨刮：很多网友提到雨刮如何不碰到引擎盖 ，方法为：熄火后一分钟内拨一下雨刮器拨杆 ，雨刮器会停止在前窗两边 ，此时抬起雨刮即可 。

　　行驶：行驶中未有笨重感 ，第一脚油门掌握不好会前蹿 ，给油就加速 ，相对于手动挡换挡后的直接加速感还是稍有差异 ，路上也和几辆车小试过 ，超我的企图多未得逞 ，在车流中游走自如 ，整体感强 。

　　音响：平时使用感觉够用 ，要想达到发烧友的要求 ，只有自己动手了 ，毕竟不是每个车主都是发烧友 ，何况车是交通工具 ，不是剧场 。