发动机 ，乃汽车的心脏 ，为车辆源源不断地输出动力 。如何才能让它拥有保持着历久弥新的状态 ，甚至发挥更强的功效呢 ？如何为爱车打一剂有效的“强心针” ，已经成为许多车主所关心的问题 。一些专家表示 ，车辆“强心”最好能从“磨合”开始 ，而驾驶习惯是否良好也是影响发动机寿命的重要因素 。

　　［新手篇］新车上路注意磨合

　　维护和使用发动机 ，最值得注意的问题是磨合使用 ，这对于延长发动机使用寿命有着很关键的作用 。首先 ，不要用怠速预热发动机 。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统 ，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶 。如果电喷发动机采用长时间预热 ，只会在无形中增加燃油消耗量 。其次 ，在驾驶时发动机不要高转速行驶 。新车初驶阶段都有速度规定 ，一般规定在60-150公里／小时以内 。一般来说 ，磨合期的发动机转速应该严格规定在2000-4000转／分之间 。第三 ，要避免发动机的负荷过重 。新车满载运行容易造成机件损坏 ，因此在磨合期内不能超过额定载荷的75%-80% 。这些方面对于新手上路 ，都是需要注意的问题 。第四 ，在磨合期内不要轻易更换原车机油 ，并且要经常检查机油 、冷却液 、蓄电池 、电解液是否充足 ，发现缺少一定要及时补充 。一般来说 ，磨合到7500公里左右要更换一次机油 。

　　［进补篇］添加剂治标不治本

　　许多人 ，会考虑为汽车加入一些“强心”的补药 ，包括一些燃油添加剂等 。然而 ，各种添加剂中 ，虽有专门会针对发动机的抗磨剂 ，但只能说是减少发动机的磨损 。此外 ，也有通过“二次进气”的原理提高发动机的燃烧效率 ，从而达到提高空气含量 ，净化尾气排放的作用 。对此 ，不少汽修厂的专家就表示 ，这些都是治标不治本的方法 ，要延长发动机寿命 ，还是注意日常定期保养为妙 。此外 ，众所周知 ，机油对于发动机的保养和维护起着相当重要的作用 。要使发动机保持良好的工作状态 ，应该定期更换高品质的机油及其它部件的润滑油／液 。

　　［驾驶篇］合理换挡减少磨损

　　从保护发动机的角度讲 ，按照用户手册的要求换挡是最科学的 。对于节油方面 ，换挡越晚 ，油耗就越高 ，换挡越早 ，油耗相对比较低 。不过 ，这样就使得发动机的活塞和钢桶间的力比较大 ，可能会造成发动机早期磨损 。一般来讲 ，换完挡以后 ，感觉发动机已经顺畅 ，就是合理的 。如果是换完挡以后 ，感觉到发动机力量不足 ，就不太合适 。

　　［油品篇］国Ⅲ时代清洁汽油更重要

　　最近 ，随着国Ⅲ汽油上市 ，有人反映 ，这种“新鲜事物”与旧汽油交换过程中 ，稍有不慎也会导致发动机出现故障 。如车辆出现诸如发动机故障灯报警 、发动机加速无力 、发动机抖动等现象 。业内人士指出 ，这并不是国Ⅲ汽油的错 。出现这种故障后 ，应该通过清洗发动机喷油嘴的方法消除 。不管是拆下发动机喷油嘴清洗 ，还是在车上清洗 ，总有一些杂质在喷油嘴的油轨中 。这种情况一般是因为车辆在加国Ⅲ汽油之前 ，汽油箱及汽油管路中已积存较多杂质 ，从而使得发动机工作不良 。当然 ，在汽油里添加优质汽油清洁剂 ，可有效地防止在金属表面形成积碳结层 ，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除 ，从而保护发动机免受伤害 。