买得起用不起 “捧车族”养车费用要多少?

　　越来越多的人感觉到 ，买得起车用不起车 。所以 ，有些已经买了车的人不用车 ，宁可把车“捧”起来闲置 ，美其名曰“捧车族” 。

　　族群特征买车用不了几回

　　记者日前在自己居住的小区意外地发现 ，一直坐班车上下班的张先生是个有车族 。他在2004年6月份购买的阳光到现在行驶了不到3万公里 ，日常工作基本不开车 ，只有周末出游或有急事才开车 。“路上的车多 ，汽油又贵 ，开车太没效率 。”张先生说 。

　　记者上午9点半在小区中走了一圈 ，发现大概有30%的车位还停着车 ，这当中一半左右的车上有比较明显的尘土 。在对25至35岁的17位车主的调查中 ，有8人表示自己有捧车族的症状 ，11人同意同事朋友中有准捧车族 ，10人承认即便自己不是 ，自己的老婆或老公也扮演着捧车族的角色；另外 ，15人最后表示将来会有捧车的倾向 。

　　捧车原因养车费=购车费×2

　　买车容易养车难 ，以捷达为例 ，按一年行驶两万公里 、每百公里耗油8升计算 ，一年的汽油费用大概为8000元 。如果每6000至7000公里做一次保养 ，一年就要做3次 ，花费450元（每次150元×3次） 。加上养路费1200元 、小区停车费1800元（每月150元×12个月） 、车船使用税210元 、更换配件费500元 、日常停车费1095元（每天平均3元×365天） 、车辆保险2500元 ，共计15755元 。如果用上十年 ，其使用费用真的可以达到甚至超过购车费的两倍 。这就难怪越来越多的有车族选择少开车甚至不开车了 。

　　影响因素住房成本压力大

　　不少有车族表示 ，房贷成本高其实是他们减少用车的重要因素之一 。张先生2002年6月购买了一套总价60.48万元的房子 ，贷款为25年期 ，平均月供将近3000元 。这对于每月平均总收入将近1万元的夫妻二人已构成了不小压力 。张先生又于近日买了一辆飞度 ，车贷成本加上养车成本每月超过2000元 。“现在有些后悔 ，当初看大家都买车 ，自己也就跟着买了一辆 ，没仔细计算过这些费用 。”

　　车价一降再降 ，车已经不再是奢侈品 ，越来越多的人放弃攀比心理 ，务实地选择了先供房后供车 。

　　目前国内停车费还比国外低

　　买得起车养不起车的现象在国外也并不罕见 。仅停车收费一项 ，英国每小时停车费平均为50便士（合人民币7.5元） 、加拿大为每小时1加元（合人民币7元） 。而在中国香港 ，停车费则按照地段的不同而大不相同 ，每小时费用最高可达到70港币（合人民币71.4元） ，最低也要10港币 ，这比起目前国内实行的停车收费要高出很多 。

　　要考虑折旧成本

　　跟房子不一样 ，汽车即便长期停放不动也会有各种机件的老化和锈蚀 。专家建议那些捧车的消费者尽量不要长期停车不用 ，因为长期不用的车辆并不等于保值 ，也不见得比经常使用的车性能优良 。另外 ，捧车族一定要考虑将来把车作为二手车卖出时的折旧因素 ，虽然国家规定的使用期限为15年 ，但是在二手车市场通常是以10年为折旧期的 ，10年以上的车辆仅剩下很少的一部分残值 。

　　北京捷达车主的养车费用

　　在北京 ，以捷达为例 ，按一年行驶两万公里 、每百公里耗油8升计算：

　　1 、一年的汽油费用大概为8000元；

　　2 、如果每6000至7000公里做一次保养 ，一年就要做3次 ，花费450元(每次150元×3次)；

　　3 、加上养路费1200元；

　　4 、小区停车费1800元(每月150元×12个月)；

　　5 、车船使用税210元；

　　6 、更换配件费500元；

　　7 、日常停车费1095元(每天平均3元×365天)；

　　8 、车辆保险2500元；

　　共计15755元 。

　　如果用上十年 ，其使用费用真的可以达到甚至超过购车费的两倍 。这就难怪越来越多的有车族选择少开车甚至不开车了 。