网友心得：我与欧蓝德三万公里的亲身感受

　　车主档案：　

　　车主：肖先生
　　车型： 06款2.4手自一体型
　　车辆行驶里程：30000公里
　　购买时间：06年1月
　　购车地点：深圳京粤  　 

　　由于买的时候正是商务繁忙时期 ，也没有按照说明书上的要求对发动机磨合 ，刚提出车下午就跑内蒙古去了 ，一路狂飚一跑就是950公里 ，不过跑了这么长时间也没见发动机出现异常 ，后来才知道 ，发动机已经经过冷磨合 ，并通过测试了 ，后来才放下心来 ，这次有机会体验到三菱欧蓝德首先要感谢我的好友吴哥提供车辆 。值得一提的是 ，跑了30000公里 ，感觉还是很好 ，没有出现其它小毛病 ，值得我们称赞 ，欧蓝德是最早投入国产的SUV之一 ，此次体验的是最新的06款2.4前驱手自一体版 。

　　在从深圳出发的道路上 ，我们几经暴风雨的冲刷 ，道路又变成水汪汪的一片 ，而郊外更是泥泞不堪 ，一路上我们披荆斩棘驶向了令我们向往的美丽大草原 。正是在这样的气候和路况下 ，欧蓝德新增的豪华配置和更加完善的全时全能运动风格 ，即使穿越风雨也让人体会到无限的动力和惬意 ，不知不觉之间就忘了气候的恶劣 。这次试驾却让我重温了驾车所带来的那种久违的刺激和新鲜 。

　　外观：时尚风光

　　第一眼看见欧蓝德豪华版 ，我们就被它时尚前卫的前脸设计 ，豪放又不失精致的动感造型所深深吸引 。最为特别的是 ，这款豪华版的欧蓝德在车顶安装了双天窗和车顶行礼架 ，这使人们对它的驾驶充满了生动的想象 。这一新增的配备使得使用者再也不必为出游时的大载物量而担心 ，同时也使得新车型更增添了一丝随心的动感时尚 。这一改动 ，同时也是北京吉普公司同客户诚挚沟通的结果 。另外 ，欧蓝德豪华版所新装备的5幅铝合金轮毂 ，为其美观度添色不少 ，不仅使车的外观更加时尚前卫 ，而且动感十足 ，进一步提升了车的品位 。

　　欧蓝德豪华版的新颖和时尚 ，使它一走在路上立刻就成为备受瞩目的焦点 。刚出发时 ，还看不出要下雨的意思 ，我们就把前面的天窗打开了 。顿时 ，清风拂面 ，感到格外凉爽和惬意 。也许是没有见过双天窗的轿车 ，当我们把车停放在路边时 ，很多人驻足观看 。早就听说欧蓝德作为目前轿车时尚的先锋 ，备受青年爱车族的拥护和推崇 。如今亲自驾驶 ，确实感受到了它的一路风光和时尚风采 。

　　内饰：经典享受

　　我们刚刚驶入郊外 ，就遇上了大雨 。一路上路况很差 ，虽然路途颠簸 ，但是坐在驾驶室里却没有丝毫的不适 。我们挑选了一张CD ，伴着音乐在郊区空旷的大道上飞奔 。那种穿越风雨的激情和快感 ，让我们好像一下变得年轻了 。“上车时不用像轿车那样往下钻 ，也不用像SUV那样往上爬 ，它的高度正好是人一转身往下自然一坐就上去了 ，角度恰到好处……” ，这是和我一起试车的一个专业试车手对新款欧蓝德豪华版的评价 。在驾驶了一段时间之后 ，我们就更进一步体会到了欧蓝德豪华版内饰的精致和舒适 。它在原先的基础上 ，配置了真皮座椅 、精致高雅的米色及灰色内饰 。新添置的可调节镂空头枕等配置更是将其特有的人性化发挥得淋漓尽致 ，在豪华之余 ，为整车增添了无限的温馨 。总而言之 ，欧蓝德的内饰和内部空间都洋溢着一种人性化的风格 。

　　动力操控：强劲平稳

　　在对欧蓝德豪华版的试驾过程中 ，给我留下印象最为深刻的要属它强劲的动力和稳定的操控性 。欧蓝德新款豪华版采用的是三菱2.4L直列四缸4G64发动机 ，最大扭矩为201Nm/2500RPM ，而从1800转／分开始即释放85%以上的最大扭矩 。低转速高扭矩输出 ，令欧蓝德能够在起步 、超车时产生强烈的推背感 。在高速公路上 ，三菱欧蓝德强劲的动力性得到了充分的体现 。随着我不断的提速 ，它的发动机扭力输出却始终保持均匀 。当转速升至2000转时 ，车速在短短的10秒内顺利提升至100公里以上 。同时 ，以这样的速度在高速公路上转弯也没有出现转向不足的制动现象 。