最真实得车主报告——凯旋提车记

　　Js通知六月六号提车 ，准备好大米去提了 。东奔西跑了2天 ，终于手续办齐了 。市区开了一周[9天] ，向大家汇报一下：

　　拿到钥匙 ，轻按遥控 ，我的凯旋轻轻的眨吧眨吧眼睛 ，等我上车呢 ，只可惜没有音乐伴奏 ，嘿嘿 。坐进车内 ，轻轻带上门 ，随着钥匙的扭动 ，天籁之音缓缓飘入耳际 ，中央自动空调也送来了徐徐凉风 ，此时的中央显示屏会跳出一行数据 ，提醒我距离做保养的里程 。系好可调式安全带 ，调整好座位和方向盘 ，放下手刹 ，轻点油门 ，伴随着发动机的轰鸣[其实也听不见] ，凯旋载着我出发了 。

　　外观：圆润而修长的身材 ，明亮的大眼 ，性感的PP ，穿上金属灰的西装 ，系上银色的雪铁龙的领结 ，你说能不漂亮吗 。马路上的车见了我的凯旋都得自惭形秽了 ，回头率更是没得说 ，红绿灯前都被几个漂亮MM问过好几回了 ，得意啊 ！

　　内饰：个人认为不错 ，没有很毛糙的地方 ，以前网上TX说的毛刺啊 、手刹下的窟窿啊都没有发现 。就是前挡有一点点反光 ，影响不大 。还有就是方向盘下方的档板没有密封 ，底下头来能看到里面的电线 ，估计是因为方向盘可调的缘故 ，建议SL在内侧装一个连在方向盘下的小档板 ，这样就能解决问题了 。

　　设施：电脑很好用 ，5分钟能上手 ，也很好设置 ，别怕弄坏就是了 ，其实也不会坏 。
音响效果低音很好 ，高音层次欠缺 ，不过一般听不出来 ，哈哈 ，我是发烧过的 。12v接口设计的很实用 ，接mp3 、充电 、点烟都方便 。就是烟缸太小了 ，我另配了一个 ，后座的烟缸也太小 ，不过不象有些TX说的一扳就掉 ，除非是别人家的车 ，乱扳 。天线用处不大 ，我收了 ，免得被偷 ，其实偷了也无所谓 。

　　行李箱：大 。有2种开启方式 ，随中控和随钥匙 ，电脑上设置 。如果设置了锁闭 ，那只能熄火后拔出钥匙才能开 ，不然就是随着中控的开启而开启 。

　　中控屏：有3种模式 ，1 、时间日期为主 。2 、音响显示为主 。3 、瞬时油耗和综合信息 。数据清0可以通过长按雨刮器端口的按钮来解决 。还有 ，可以通过方向盘上的按钮来开关屏幕的显示功能 ，特别是晚上 ，很方便的哦 ！

　　动力：足够 。40以下油门得大点 ，噪音有点大 。40以上该干啥干啥 ，都行 。

　　刹车：提车后200-300公里刹车时是和dxm说的一样有zz的声音 ，但现在好了 ，可能是没磨和的缘故 。有时洗车后也会有的 。刹车灵敏度很高 ，也很线性 ，应该可以放心 。唯一不满意的就是在踩下去的前5分之1段有谷谷的声音 ，象是踏板和周围有摩擦 ，请大家也留意下 。另还未试过急刹 ，abs作用如何还不清楚 ，平时刹车没有点头现象 。

　　油耗：加97号 ，全市区[有高架] ，全空调 ，手自一体 ，平均时速31汗 ，前500公里12个 ，后500到时再交作业 。

　　定速巡航：在高架上试了 ，爽 ，比油门还管用 ，长按+以5公里往上跳 ，手一松 ，油就上来了 ，还有点推背 ，比脚踩好多了 。真想把油门给拆了 ，吼吼 。

　　限速功能：没有用过 ，没上高速 ，没必要 。

　　随速音量：感觉不是太明显 ，而且好象只有第1碟才可以 。

　　座椅：包裹性还行 ，电动按钮一个没掉 ，腰垫感觉没作用 ，只听见马达声 ，真是只闻其声 ，不见其‘人’ 。皮质个人认为过得去 。另外 ，建议只坐4人 ，后排坐3人有点挤 。

　　方向盘：几乎所有功能都可以通过方向盘来控制 ，也不象有些tx讲的那样会够不到 ，很方便 ，每每有人坐我车时 ，我都会眩耀一下 。要注意的是 ，换碟的时候要先手动换到后5碟才可以用方向盘上的拨轮来换碟 。

　　变速箱：手自一体 ，手动的还没试 ，自动的感觉不错 ，加速敏捷 ，加档时没有顿挫感 ，推背感有 ，但不强烈 。在2600转左右2档升3档 ，速度差不多在45左右；3档升4档只要速度达到60就升 ，转速没留意 。