我开凯旋快一个月了 。车用得很爽 ，就一些小问题恼人 ，但没所谓啦 ，暂时都是些无关紧要的东西 。（相关不足的地方已开贴讨论）

    现我比较关心的是油耗问题 。车载电脑老告诉我平均油耗达14-15 ，  TMD的高 ！但用起来老没觉得多啊 ，真奇怪 。于是把前段时间的油票都翻出来 ，统计了一下 。全加97的油 。这个月 ，共加油三次 ，刚拿车时 ，加了100米（一升5.49元）；过了两天 ，加满了油箱 ，用了280米；前一周 ，又加了200米 。共580米 ，约106升油；已行使1000公里 ，油箱里的油可以再走100公里 ，即走了1100公里 。平均下来 ，油耗只有9.6 。真少 ？ ！但我也觉得不对吧 ？2.0发动机 ，老开空调（深圳好热的） ，市区开 ，9.6个油 ？哎 ，搞不懂哦  但希望我没搞错就好了 。
    
    车窗的隔热功能不是很强 ，看过段时间 ，去贴个膜 。想用3M的 ，因为用过的 ，很不错的 。告诉大家 ，贴膜时 ，最好找熟人帮忙 ，因为膜太容易作假了 ，贵200给你真的 ，便宜200就给你假的或功能较差的 ！4S店的也一样 ！ ！ ！  千万别太轻易相信4S店的话哦~~~~
    
    因为发动机在高转速时噪音较大；波箱会因为冷启动时油脂润滑不及时 ，导致换挡时有响声（估计摩擦较大的原因吧） ，因此决定去做个XX（会形成金属陶瓷层那种） 。看这两星期先做波箱和空调系统的 。发动机嘛 ，估计要过15000公里之后做了 ！做后再把使用情况日记上来吧 ！

    由于驾驶座周边的可用的储物地方少 ，我给俺车装了眼镜盒 ，在右前们顶端位置（把手预留空位） 。现可好了 ，眼镜不用到处放了 。

     卖车的MM（与我关系不错哦）告诉我 ，凯旋和塞纳 、毕加索有很多共通点 ，以后修车也好保养也好 ，一定得找会修塞纳 、毕加索的老师傅 。他们经验足啊 ！一般 ，现在的4S店都有专门受过培训的修凯旋师傅 ，但如果是新手 ，不如找那些老师傅好啊 。

     车开了一个月了 ，我发现了一点关于凯旋自动波箱的特点（有关油耗的） 。
    凯旋不爱升挡 。轻油门状态下（悠闲的开车） ，1挡升2挡在18KM左右 ，瞬时油耗没有显示 ，但估计有30个以上；2挡升3挡在40KM附近 ，瞬时油耗在20个上下徘徊（往下情况较多点）；3挡升4挡会在60KM附近 ，瞬时油耗在13左右 。如油门重的话 ，油耗将增加不少的 ，而且换挡会推迟的 。S挡和手动挡的更不用说了 ！
    4挡时 ，只要还在轻油门状态下 ，速度上了油耗将降低 。波箱在4挡时 ，会是凯旋油耗低的时候 ，因此 ，想省油 ，就必需尽量快的让波箱换上4挡 ，多用4挡行驶 。大家都明白 ，车在合理的速度范围内匀速行驶是最省油的 。而凯旋在80—120KM的范围时 ，如能够保持匀速行驶 ，平均油耗可以降低到7-8个左右 ，瞬间油耗更可以达到7以下 。
    
    凯旋很爱降挡 。只要你脚下没控制好 ，用力重了点或塌板踩深了点（主要反应是油门塌板浅变深的变换速度快） ，波箱电脑就会认为你要提速 ，于是就来个降挡 、高转速 、大油门提速 ！耗油啊 ！ ！ ！因此 ，脚用力要轻柔点 ，别一脚深一脚浅的 。想要推背的 ，得花钱哦~~~
    平时 ，只要你保持油门塌板的深浅度控制稳 ，不深踩油门 ，凯旋还是会给你省油开车的 。还要省油的话 ，当速度到了一个你认为可以的时候 ，就松油门溜车吧 。