喜爱奇瑞东方之子的理由——强动力 、低油耗
　　
　　总结2005年中国汽车市场 ，通过1～11月全国轿车销量前十名企业的产品销售结构的分析不难看出 ，中级轿车堪称当前中国轿车市场的“中流砥柱” 。在中国的汽车市场 ，中级车占领着领导者的地位已有很长一段时间 ，但随着新车型的不断增加 ，中级车细分市场的竞争也进一步加剧 。有汽车专家分析指出 ，中级车的成长带动了消费结构的变化 ，轿车市场已从以经济型和中高档型消费为主转向以经济型和中级车为主 ，显示了国内中级车市场正趋于成熟的态势 。

　　尽管中级车车型越来越多 ，选择的范围越来越广 ，但消费者却在众多的车型中找不出几个能真正满足自己各方面需求的产品 。在高油价时代来临的今天 ，许多人都牺牲了对中级车大车身和大排量的选择 ，转而把眼光投向相对更省油的经济型轿车 。其实 ，高性能不等于高价格 ，高排量选择的牺牲的不一定就是高油耗 。据了解 ，奇瑞东方之子就有“2.0L排量 、2.4L动力 、1.6L油耗”之称 。对于东方之子这样有着长近4.8米 、宽1.8米车身的中级车 ，又是如何让2.0L排量的发动机动力达到2.4L排量的发动机而油耗仅相当于排量1.6L的经济型轿车呢 ？

　　奇瑞东方之子在六月开始的“夏日商务先锋行动” ，将东方之子原来的13款产品系列整合为6款 ，价格也集中在了10-16万元之间 ，而它最吸引人的就是用奇瑞拥有自主产权的ACTECO发动机替换了三菱发动机 。也就是这款新型发动机 ，才使东方之子具备了强动力和低油耗的可能 。

　　ACTECO发动机70%以上新型铝合金材料的机身 ，降低了自身重量和运转噪声 ，也提高了机器的散热性 ，达到了省油的效果 。同时 ，先进的设计理念也使燃烧系统达到了极高的热效率和世界一流经济性指标 ，比原同级发动机油耗更低 ，百公里油耗降幅达10% 。众多国际水准的节能环保新技术 ，使ACTECO排放实现了欧IV标准 ，与欧洲同步 ，被誉为“绿色发动机” 。ACTECO发动机全系列中大量采用了先进的发动机节能环保技术 ，在动力方面 ，ACTECO 2.0L汽油发动机在2000转时就可以产生155N•M的强劲扭矩 ，达到扭矩峰值的90% ，提速快 、动力性强 。在功率提升均匀 ，最大扭矩出现早的情况下 ，省油当然也不成问题 。另外 ，东方之子经过了200多个点的升级改进 ，操控系统经过世界知名公司调校 ，制动距离缩短了34% ，降噪效果的出色保证驾乘的舒适性进一步提高 。同时 ，流线型车身和整车密闭性的提高也有效地降低风噪 ，节省了油耗 。这些技术上的节油方法兼顾了消费者对动力与节油两大方面的需求 ，也成为了消费者喜爱它的理由 。

　　事实证明 ，只有懂得平衡消费者的全面利益 ，才能真正满足消费者的实际需求和期待 ，成为汽车市场的宠儿 。虽然油价飞涨 ，经济型轿车显示出不俗的市场潜力 ，但对于中级车这样一个既有价格优势也有品牌积累的市场 ，凭借较大的空间和相对不高的油耗 ，东方之子等中级车也仍然是许多消费者的首选 ，市场前景依然广阔 。