对比四种自动变速箱 那种更有驾驶优势

　　结构上看 ，手自一体变速箱还是一台自动变速箱 ，因此配置普通自动变速箱的车型油耗相对较高 、不利改装等缺陷在它身上依然可以看到 。此外 ，由于这类变速箱仍需进口 ，成本就比一般变速箱要高不少 ，因此整车价格也就不便宜 。但对一个家庭来说 ，如果男主人倾向驾驶乐趣 ，女主人偏爱轻松惬意的驾驶感受 ，配置手自一体变速箱的车型还是不错的选择 。

上海大众途胜

　　六前速手自一体变速箱

　　不管在技术含量 ，还是在实际驾驶感受中 ，这都是一部与国际接轨的变速箱 ，某种程度上甚至类似ＣＶＴ给人的感觉 ，装备这款变速箱的车型除了途安就是ｐｏｌｏ 三厢版 ，价格上不算高高在上却始终“叫好不叫座” 。上海大众为什么不在一款标准中级车上装备它 ？

　　ＣＶＴ无级变速箱 选择空间较小

　　优点：省油 ，有很好的平顺感 ，动力响应直接

　　缺点：应用车型少 ，配件价格高

　　ＣＶＴ无级变速箱的全称是Ｃｏｎｔｉｎｕｏｓｕｓｌｙ Ｖａｒｉａｂｌｅ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ，功能上看它也是自动变速箱的一种 ，但和其他自动变速箱采用液力藕合的传动方式不同 ，ＣＶＴ无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主 、从动轮相配合来传递动力 ，从而实现传动比的连续改变 。坐在装有ＣＶＴ变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击（因为它根本就没有挡） ，这就使车速变化更为平稳 ，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感 。此外 ，ＣＶＴ还有重量轻 、体积小 、零件少的特点 ，加上这种传动形式功率损耗小 ，这样就为车带来省油的好处 。经验证明 ，配置ＣＶＴ无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低 。

　　由于ＣＶＴ应用于汽车时间不长 ，国内市场上装备ＣＶＴ汽车还不多见（就更谈不上国产化） ，算来算去也就奥迪Ａ６ 、本田飞度 、菲亚特西耶几款车 ，这就意味着ＣＶＴ在维护保养上不会便宜 。此外 ，除了奥迪Ａ６的Ｍｕｌｔｉｔｒｏｎｉｃ变速箱 ，一般的ＣＶＴ变速箱不能承受较大的载荷 ，只能用于在排量在１升～１．５升左右的小型车 ，因此 ，在从１２万元～３０万元的车型里即使您倾心ＣＶＴ也无从选择 ，偏偏这个价格空间还横跨中级车和中高级车这两个广阔市场 。

　　奥迪Ａ６

　　七前速无级变速箱

　　最佳的平顺性 、最佳的动力响应 、最大的载荷 、最高的挡位设置（七挡） 、最有乐趣的换挡方式（方向盘的拨片换挡）……怎么看Ｍｕｌｔｉｔｒｏｎｉｃ都代表无级变速箱的巅峰之作 ，只是它离多数人的生活都太远 。

　　ＡＭＴ变速箱 新生事物还待观望

　　优点：省油 ，价格便宜

　　缺点：应用车型很少 ，技术不够成熟

　　如果说“手自一体”是使普通自动变速箱有了手动挡的感觉 ，那么ＡＭＴ变速箱就恰恰相反 ，它是在手动变速箱的基础上 ，通过改变换挡操纵部分 ，在总体结构不变的情况下加装自动操纵系统来实现换挡的自动化 ，就像是一个机器人为您完成操作离合器和选挡的两个动作 。由于本质上还是手动变速箱 ，ＡＭＴ在省油方面也继承了手动挡的优势 。

　　在行车过程中 ，ＡＭＴ因挡位变化引起的顿挫感依然存在 。此外 ，装备ＡＭＴ变速箱的车型极少（到目前为止仅有奇瑞QQ EZdrive一款车） ，这也使您可选车型很少 。

奇瑞ＱＱ

　　ＥＺｄｒｉｖｅ变速箱

　　不用多余的操作 ，直接点火着车 ，把变速杠向前推一下 ，轻踏油门车已经平稳起步了 。虽然能够感觉到有换挡时的顿挫 ，但这确实是一款让您花最少的钱也能感受到自动驾驶乐趣的变速箱 。

　　结语

　　和一成不变的手动挡相比 ，自动变速箱领域里就丰富多彩许多 。这些技术先进的自动挡们性格也是各异 。

　　选购一款自动挡车时 ，你需要先问问自己 ，舒适 、运动 、节能 、价廉这四种性格 ，到底哪个最适合自己 。