反方

     汽车在出厂的时候 ,厂家已经对轮胎的大小进行了合理的匹配 ,包括整车的舒适性和操控性 。因此 ,我们没有必要再次改变轮胎的规格 。盲目加宽轮胎 ,虽然能提高一些操控性 ,但同时也会带来一些弊端:

     第一 , 轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积 ,从而增加摩擦力 ,使汽车的油耗增加 。同时 ,轮胎的扁平率越低 ,其减震的效果就越差 ,从而影响乘坐的舒适性 。

     第二 , 汽车在设计的时候 ,留给轮胎(前轮)的左右转动空间是一定的 。随意加宽轮胎 ,可能会对一些汽车造成转向干涉 。

      第三 , 增加轮胎的使用费用 。轮胎越宽 ,其价格越高 。如一条米其林195/65R15的轮胎 ,如果换成同牌号同系列的205/60R15的轮胎 ,每条轮胎的价格大约要提高50元 。如果换成205/55R16的轮胎 ,则每条轮胎的价格大约要增加210元 ,而且更换宽胎的同时 ,还需要更换与宽胎相匹配的轮辋 ,这也是一笔不小的开支 。

     汽车知识

     双方说的都没错 ,只是各自的追求不同 。轮胎加宽的目的是为了提高汽车的操控性 ,否则就没有必要去改宽胎 。

     凡事有利就会有弊 。轮胎加宽后 ,一方面能提高车辆的操控和制动性能 ,另一方面也会出现油耗增加和转向变沉的问题 。如果决定改成宽胎 ,需要注意以下三点:

一 、 改宽胎要在合理的范围内 ,不能对汽车的转向造成干涉 。

二 、 改宽胎的同时要选择与之相匹配的轮辋 。

三 、 如果为了追求汽车的运动性而改胎 ,建议对悬挂系统也作相应的改动 。

     三 、铺地胶

     正方

     新车最好铺上地胶 ,它的最大优势在于方便清洁 。上下车时 ,鞋上不可避免地会沾上泥土 ,雨雪天就更是连泥带水 ,很容易弄脏原车的地毯 ,而且很难清理 。如果铺上了地胶 ,只要用一块抹布就可以很轻松地把车里擦的干干净净 。 

     反方

     铺地胶有几大弊端:

     第一 , 铺地胶需要拆掉门边压板 ,因为原设计是没有地胶的 ,铺地胶后相当于增加了地毯厚度 ,门边压板就盖不严了 ,容易松动 ,有时还会自己弹起来 。

     第二 , 潮气不容易挥发 ,万一车内进水 ,很容易导致下面的地毯损坏 。

      第三 , 即使地毯脏了 ,花点钱 ,找人做一下内饰清洗 ,立刻就焕然一新了 。

     汽车知识

     我们认为 ,铺不铺地胶是一个用车习惯和个人喜好的问题 。铺地胶的优缺点正如正反两方所言 。一般来说 ,大多数私家车辆由于驾驶人员相对固定 ,且用车比较仔细 ,能够定期对车内进行清洁 ,不铺地胶是完全可以的 。而对于驾驶人员不固定 、车辆使用率高的公用车来讲 ,铺地胶应该是更好的选择 。如果选择铺地胶 ,尽可能选择质量好 、没有异味的环保产品 ,并且要注意防潮 ,尤其是车辆进水后 ,应先拆掉地胶 ,等地毯晾干后再重新装上 。

    四 、加装真皮座椅

    正方

    与纺织面料的座椅相比 ,真皮座椅更易于保持清洁 ,有些污渍只要用布擦一擦就可以去掉了 ,而且真皮座椅也显得比纺织面料座椅高档 。即使加装了布面椅套 ,虽说也可以清洗 ,但拆装毕竟比较麻烦 。 

共3页: 上一页 1 2 3 下一页