车漆就如汽车的外衣 ，大家都希望它光鲜亮丽 ，而不同的车漆自然会有不同的特点 。在20世纪 ，车漆取得了跨跃式的发展 ，20世纪20年代是醇酸漆 ，60年代是丙烯酸漆 ，80年代是透明漆 。现在车漆一般分为普通漆和透明漆（镜面清漆） ，时下流行的金属漆就是透明漆的一种 。

    车漆鉴别有两种方法

　　如何识别金属漆和普通漆 ？一般采用如下两个方法 ，第一通过眼睛观察 ，透明漆光泽层次会比普通漆要深 。

　　第二通过试验 ，可以用湿布沾一点研磨剂在车身上磨几下 ，如果布上有颜色 ，则证明车漆是普通漆；布上没有留下痕迹就证明是透明漆 。

　　对于保护很好的透明漆 ，业内有一个传统的检测方法：拿一张报纸 ，放在汽车漆前面 ，若能从透明漆反射的影中读报 ，说明此车的透明漆有影深 ，表层也光滑如镜 。如果是普通漆或是受到破坏的透明漆则是达不到这种效果的 。

　　透明层保护漆质普通色漆部分不但起到美观作用 ，同时还承担了保护的功能 。但是有了透明漆之后 ，色漆的保护作用就移交给了透明层 。色漆的厚度也由此变得更薄 。据称 ，有些车的色漆薄于千分之一英寸 。因此一旦起保护作用的透明漆受到破坏 ，色漆也很难幸免于难不受到破坏 。除了保护色漆外 ，透明漆的出现主要是为了增加车身的亮度和反光度 。另外透明漆一般含有减少紫外线照射的保护功能 ，而单纯的色漆是不含此功能的 。因此只要透明层完好无损 ，就可有效地延缓色漆的褪色 。

　　透明漆易“受伤”

　　透明漆固然漂亮 ，但如同白纸极易弄污一样 ，透明漆也极易被划伤 。用稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车 ，就会出现划痕 ，而且发丝般的痕迹也很容易察觉出 。

　　另外透明漆还比普通漆更易受到环境污染的侵蚀 。

　　如车辆尾气中排放出的二氧化碳 、飞机航空油中飘落的杂物 、酸雨酸雾等自然天气都会对透明漆产生不利影响 。一旦这些杂物落在车上 ，加上空气中的水分 ，这些物质就会变成腐蚀透明漆的酸性溶液 。稍一加温 ，便开始发生化学反应 ，侵蚀车漆的保护层 。长期下去 ，这种变化就会腐蚀透明漆的各种组成成分 。一旦看出来 ，车漆的破坏程度就已经相当严重 。因此 ，透明漆要勤做护理 。