凯越的三个系列HRV 、三厢车和旅行车都有自动挡车型 ，三种车型的自动变速箱是一样的 。HRV的车主比较关注自动挡如何加速更快 ，三厢车和旅行车车主更想要自动挡车型在驾驶便捷的同时能降低一些油耗 。本文就从凯越的自动变速箱换档特性说起 ，给出一些提高加速性或者降低油耗的建议 。

    凯越自动挡的换档特性：凯越自动挡有四个档位 ，正常情况下该变速箱换档转数在2100～2200之间 ，各个挡位转换的行车速度大致如下：20km/h一挡换二挡；40km/h二挡换三挡；70km/h三挡换四挡 。该变速箱由于只有四个档位 ，各档位之间速比较大 ，所以换档不太顺畅 ，具体来说 ，一挡换二挡和二挡换三挡感觉不是很明显 ，但是在70km/h三挡换到四挡时表现就比较强 ，会感到猛地向前一窜 ，这是这款变速箱最大的缺点之一 。


    变速箱可以影响一款车最主要的两个方面 ，一是加速性 ，尤其是路上超车时很需要很快的加速；而是油耗 ，这是关系经济性的最主要因素 ，是养车费用中最高的一项 。具体到凯越这款四速自动挡车型来说 ，想提高加速性应该怎么办 ？想节省油耗又该怎么办 ？下面就一一说来：

    一 、提高加速性：采用降挡加速的方法 。

    开普通手档车的朋友们都知道 ，五挡高速行驶时加速会比较慢 ，如果想很快提速的话就要降到4挡甚至3挡 ，然后再高转速进高挡 ，这样速度就能加到更快 。究其原因 ，就要知道扭矩和传动比之间的关系 ，对于齿轮传动系统 ，传递扭矩比（发动机扭矩和变速箱输出扭矩之比）和传动比是反成的 ，档位越低传动比越大 ，传递扭矩比就更小 ，由于发动机扭矩相对一定 ，那变速箱输出到驱动系的扭矩就越大 ，加速就更快 。手动挡可以降挡加速 ，自动挡也可以 ，不同的是降挡方式不同 ，手动挡简单 ，直接手动降挡就可以 ，自动变速箱要降挡就要深踩油门 ，一脚踩到底 ，那挡位就自动降下一级 。不过凯越的自动变速箱在采用这种办法加速时会产生很大的噪音 。

    据不少凯越自动挡车主反映 ，在路上行驶的时候 ，只要舍得深踩油门 ，一下子超车并线的感受还是比较强烈的 。

    二 、提高经济性 、降低油耗 。

    自动挡比手动挡费油 ，这是大家公认的事实 ，自动挡车型要想省油也有自己的办法 。对于凯越的自动车型 ，实际使用的车主给出的节油具体方法如下：

    “温柔地给油 ，温柔地刹车 ，要有预见性 ，不要猛给油后再猛踩刹车 ，那样一定耗油的 ，所以开车的时候要有一个平稳的心态；再一个路况也是影响油耗的一个非常重要的因素 ，长时间短途加堵车 ，油耗一定不低 ，有时间经常出去跑跑 ，尽量10公里以上的路途 ，拉拉高速 ，也会使油耗降低一些 。”

    这是一个开凯越时间很长的司机给出的建议 ，总结一下其实就是两点：一是不要猛加速 、急刹车 ，这样既费油也费车；而是要经常性的去路况好的地方跑跑高速 ，这样既能让发动机动力完全释放 、提高燃油效率 ，又能把平时堵车产生的积炭燃烧掉 ，可谓一举两得 。

    最后总结一下 ，其实对于汽车来说 ，动力和油耗本身就是一对矛盾 ，快加速和高车速都是通过多烧油得到的 ，而要想省油就要保持最经济得行驶速度 ，避免过快加速和超高速行驶 。两者矛盾之下 ，开车的时候只能按照自己的需要选择一个 ，要么多费油获得更大的动力 ，要么图省油牺牲一点动力 。