不开车风景也不错 车主们上班“冲锋记”

　　踩着钟点上下班、接送孩子 ，都市的早晨和黄昏总是充实而忙碌 ，马路上总有匆忙的车轮 。离开汽车 ，许多车主因为一下子打乱了生活节奏而感到不适应 ，但另外也有相当数量的车主将右脚从油门上移开后 ，看到了别样的风景 。

　　“冲锋”方式1——赶早：7点不到 ，就到了单位

　　网友：一心一意

　　上班路线：翠苑——庆春路(环线内)

　　经历：谢天谢地 ，我的车是双号 ，所以第一天“逃过一劫” ，后来在办公室听同事们的“诉苦” ，那个得意啊 。不过第二天早上我就小心了 ，原本7点钟出门改成6点半 ，提早半个小时对我来说并不是件难事 ，而且因为时间早 ，一路上更加顺畅 。其实单位上班时间是八点半 ，由于住在城西 ，恶劣的交通环境让我一年前就养成了早起的好习惯 ，况且这次只要一周时间 。不过 ，到了下班时间事情就“不妙”了：晚上7点前不得上路 ，真是“上班容易下班难” 。幸好 ，这个星期事情比较多 ，就权当加班了 。

　　感想：大多数车主买车的主要用途是上下班代步 ，有车无法开 ，实在是难受 。不过从效果来看 ，公交周确实起到了一定作用：实现了早晚高峰的分流 ，按照这个思路 ，我建议政府部门可以对早晚高峰实行单双号限行 ，而不是像现在这样的一整天 。这样做可以实现长期效应 。

　　“冲锋”方式2——坐公交：上班多花了半小时

　　网友：小白

　　上班路线：天目山路——凤起路

　　经历：天目山路上的交通状况基本已经是众所皆知的 ，前些日子听说要有个公交周了 ，挺高兴 ，想想一半人不开车 ，路上应该不那么堵了 。坐公交车也会更爽些 。岂料 ，单双号限行只是针对风景区和主城区的 ，而且是天目山路以南 ，本来走那些路的小车不得已改走天目山路 ，本来文二、文三路实行单向很多车已经涌向天目山路了 。如今造成天目山路不堪重负 ，公交车更是走走停停,步履更加艰难 ，本来半小时的车程 ，竟花了一个小时才到 。

　　感想：公交周顾名思义就是倡导乘坐公交车嘛 ，我也算是积极响应政府号召的车主之一 。但是坐公交车的上班方式总体上讲还是让人失望的 。事实上 ，公交车一般都是在管制区域外发车 ，即使增加的班次消化了公交周里增加的乘客 ，但是道路资源的局限却不是一下子可以改变的 。

　　“冲锋”方式3——打的：30元钱好心疼

　　网友：住在滨江

　　上班路线：滨江——体育场路

　　经历：公交周、无车日 ，住在滨江的车主们就无奈了 ，公交系统的不发达 ，“公交周”在滨江实行简直就是“师出无名” 。比如我 ，在体育场路上班 ，坐公交的话就得转两趟车 ，第一天我还是尝试着坐公交 ，可是当天我就彻底失望了 ，早上坐195从滨江到鼓楼 ，原本只要20来分钟的路程 ，硬是花了40多分钟 ，害得我迟到 。接下来几天我都吸取了教训 ，直接打的 ，但是滨江的出租车也不是那么好打的 ，人多车少 。而且到了目的地一看计价表 ，32元 ，肉痛啊 ！

　　感想：杭州在地铁没有建成之前 ，强制性要求单双号限行 ，对一些区域的人来说有些束手无策 。甚至是一种权利的剥夺 。有车不能开 ，而只能活受罪 。好在只是一周 ，如果长期执行 ，可真是吃不消啊 。

　　“冲锋”方式4——硬闯：6公里的路绕了2小时