冰雪天气下 高速公路上如何安全行驶

　　1月9日以来 ，我省大面积持续大幅降温 ，接连出现冰雪天气 ，使我们真正感觉到这个冬天寒冷的“味道” 。1月10日 ，省气象台发出道路结冰橙色预警 ，全省大部分地区路表温度低于0摄氏度 ，伴随着降水降雪 ，产生对交通影响较大的是道路结冰 。1月12日 ，橙色预警再次发布 。

　　正当不少人为这种寒冷而欢欣鼓舞 ，沉浸在这个冬天“迟到”的冰、雪带给我们欢乐时 ，也许不会在意那些尚待远行或正在旅途的人们 ，因为他们感受到的是冰雪带给人们的无奈、焦灼甚至危险 ！事实上这种天气正是安全行车的“大敌” ！尤其对于正在或准备行驶高速公路的驾驶员 ，需要我们打起十二分的“精神” 。

　　体验高速结冰路面

　　1月10日 ，记者先后来到京港澳高速黄河二桥以及机场高速公路 ，发现路面上泛着光 ，感觉自己驾驶的车辆不听使唤 ，方向难以把握 ，刹车打滑 ，尤其是来到一座座桥梁上 ，更是行走艰难 ，很长时间 ，记者都是打着双闪 ，让车辆低挡滑行 ，就这样仍然是险象环生 ，差点闯祸 。在黄河二桥附近 ，记者看到一些车辆发生事故 ，追尾或者撞在护栏上 ，引发车辆的拥堵 。下午1时许 ，在机场高速 ，为防止高速公路上过往车辆打滑 ，河南高速路警联合指挥中心根据路面情况 ，开始通知经营单位向路面撒融雪剂 ，缓解了路难行的状况 。“从一定意义上讲 ，路面结冰所带来的安全隐患更甚于下雪 ，虽然下雪往往伴随有结冰 ，但当雪没有融化没有形成结冰时 ，相对于完全结冰的路面要安全一些 。因此 ，这里我们需要着重讲一讲高速公路结冰时如何安全行车 。”省高速交警支队柳林大队的民警史瑞杰介绍说 。

　　高速公路路面结冰的形成及其特点

　　省高速交警支队柳林大队教导员肖恩波介绍说 ，高速公路路面结冰的形成有两个必要条件：一是路面有适量的降水或降雪(雪融化后突然遇冷形成结冰)；二是必须达到足以致结冰的温度 。

　　高速公路路面结冰的特点：一是容易在晚上形成(当然也不排除白天形成冰) ，因为冬季昼夜温差较大 ，如果温度达到冰点以下 ，天空再降下一阵小雨就很容易形成结冰；或者降雪后 ，雪在白天气温回升而消融 ，但入夜后又因温度降低被冻结 ，形成冰 。二是容易在涵洞和桥梁上结冰 。原因是桥梁和涵洞一般是悬空架设 ，没有地温支撑 ，因此往往较普通路面容易形成结冰 。

　　高速公路结冰时安全行驶的方法

　　据省高速交警支队冯国文政委介绍 ，高速公路结冰时 ，需要掌握以下安全行驶方法：一是及时了解天气状况 ，合理安排出行计划 。或者通过手机短信(气象台发布的天气信息)或者拨打相关部门的电话及时了解天气状况 。或者通过高速交警路况咨询电话(0371—68208110)及时了解全省高速公路交通状况 。二是针对结冰的高速公路必要时可以绕行或推迟出行日期 ，避免与恶劣天气相“撞” 。

　　关于高速路面结冰时安全行车要点 ，冯国文政委介绍说 ，一是降低车速 。按照高速公路可变情报显示板上预告的车速行驶 ，防止车辆侧滑 ，缩短制动距离；二是加大行车间距 。雪天行车间距应为干燥路面行车间距的2～3倍 。三是沿着前车的车辙行驶 ，一般情况下不要超车、加速、急转弯或者紧急制动 。需要停车时要提前采取措施 ，多用换挡 ，少用制动 。并可以利用发动机的制动作用来控制车速 ，力求防止各种原因造成的侧滑 。四是在有冰雪的弯道或者坡道上行驶时 ，应提前减速 ，一气通过 。五是在积雪路面上行车虽然没有冰路上行驶那么难 ，但也应时刻注意 ，雪天行车路面和初雪时相比 ，形成积雪后更容易打滑 。此外 ，雪天驾驶员的视野也是行车的一大障碍 。六是路面结冰时应立即将车辆驶到最近的服务区或者停车场 ，同时 ，及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎；但应值得注意的是 ，在高速公路上使用防滑设备一定要遵守高速公路的有关规定 ，因为防滑装置并不是绝对的安全装置 。