拒当“迷途小羔羊” 专家教您数招认路诀窍

　　“车主严小姐刚买车 ，新手上路 ，由于路线不熟悉 ，总走冤枉路 ，误时误事 。这不 ，年底同事们聚会 ，大家从单位出发前 ，朱小姐就已经表示已经出门 。可是 ，酒过三巡 ，她还是不见踪影 。后来 ，一位同事接到她的“求助”电话 ，说找不到 。当同事们告知具体路线后 ，她似懂非懂地挂上了电话 。结果 ，大伙酒足饭饱好久了 ，她才匆匆赶到 。这种例子在生活中也不鲜见 ，对此 ，老司机们总是建议他们多开车 ，靠经验来积累这种先天缺乏的方向感 。这固然是一种好办法 ，但需要一定的时间积累 ，而在市区内行车过程中 ，还有一些认路、记路的速成法 ，可以令懒人车主们尽快培养起方向感 ，减少这种总是在聚会吃饭时 ，匆匆赶去为大家“买单”的机会 。”

　　路线规划法

　　有经验丰富的老司机告诫身边的新手 ，在自己开始独自驾驶时 ，可以用按图索骥的方法找路 ，通常是有疑惑时 ，把车停在一边 ，然后看清楚了地图再出发 。不过 ，传统的纸质地图、行车手册对于很多女性车主来说 ，可没有工夫看下去 。因此 ，GPS导航仪对于她们来说 ，就成了救星 。其实在记者对几款主流的导航仪进行对比测试时 ，就发现即使目前的产品进步明显 ，但想让其准确无误地护航 ，实在有些苛求 。记者曾经发现 ，且不说导航仪有时卫星信号寻找速度会比较慢 ，而且有时显示“已到达” ，却与实际目的地距离有几百米的偏差 。因此 ，即使有GPS在手上 ，也不可对其过分依赖 ，出发前可以查找它的“路线规划”功能 ，输入出发点和目的地后 ，让它规划出几条路线 ，并且从中得知所经过哪些路 ，每条路之间大约的距离 。

　　手机短信法

　　不过 ，GPS只能作为参考 ，它的升级始终很难与城市交通发展的速度同步 ，因此 ，有时甚至可能存在误导 。而且 ，它的路线规划 ，也并非适用于所有车主 。这时 ，想去某个地方的车主 ，也可以让身边熟悉该路线的亲友们 ，花那么十来分钟 ，将具体路线发到自己的手机上 ，自己熟悉一遍 ，然后再按照上面的路线实践一遍 。最好临行前求助的对象刚刚行驶过该路段 ，因此 ，他们提醒需要注意的事项会更加真实、具体 ，而且是经验之谈 。不管走到什么地方 ，随时向自己熟悉的亲友电话问路 ，将自己所在的位置告诉对方 ，让对方告诉下一步如何行驶 ，这也比较简单 ，可是 ，每次电话是否都可以顺利沟通 ，也是一个问题 。

　　特征记忆法

　　在需要重复走某些路线时 ，最好记住自己所经过路口前的环境特征或其它标记特征 ，如明显的建筑、人行天桥等 ，作为提示自己行车的指示 。凭借这些线索 ，驾驶者就可以很方便地提示自己及时切线 ，或者做好转向、掉头准备 。这种方法尤其适合新手采用 ，不必记住那些复杂的路名地名 ，一边看着“风景”一边就准确到达目的地了 。

　　这里需要注意的是 ，首先 ，坐别人的车或者旁边坐车者给自己指路的时候 ，要用心记 ，不要只是机械地跟着人家的口令走 。沿途看到的信息点 ，都应作为记忆信息储存到脑子里 。一旦有机会重新经过的时候 ，这些信息便会给你一种似曾相识的感觉 。每个交叉路口都有其不同的特征 ，如不同的建筑物、不同的景物设置 ，一家小店、一幢建筑物 ，都可能将这个路口与其它的路口区别开来 。如果没有这类的参照物 ，也要想方设法寻找能代表这个路口的标记 。